1.一种矿用液压绞车电液比例控制系统，其特征在于：包括电液比例驱动部分和电液比例制动部分；

其中，所述电液比例驱动部分包括依次连接的旋转编码器（115）、控制器（112）、放大器（104）、电液比例减压阀（101）、电磁换向阀（102），所述旋转编码器（115）通过联轴器（116）连接液压绞车的卷筒（226），所述电磁换向阀（102）的输出端连接比例油缸（212）的控制油口，所述电液比例减压阀（101）的进油口连接驱动泵站；所述电液比例驱动部分还包括连接控制器（112）的驱动手柄（114），所述驱动手柄（114）为电位计型，并带有上位和下位两个开关，所述上位和下位开关分别与电磁换向阀（102）左、右电磁铁串联；

所述电液比例制动部分包括制动泵站、液控换向阀（229）、电磁换向阀（230）、电液比例溢流阀（110），放大器（111）、制动手柄（113）；所述液控换向阀（229）的进油口和电液比例溢流阀（110）的溢流回油箱连接制动泵站的出油口，所述液控换向阀（229）经电磁换向阀（230）连接液压绞车的盘闸（224）；所述制动手柄（113）为电位计型，制动手柄（113）的输出端经放大器（111）连接电液比例溢流阀（110）的控制端；

当驱动手柄（114）的上位或下位开关闭合时，所述旋转编码器（115）的输出信号在控制器（112）中与控制指令比较得到液压绞车的液压马达（225 ）的转速误差值，所述转速误差值经放大器放大后传输到电液比例减压阀（101）的控制端；所述控制指令包括启动、加速、匀速、减速、爬行、停车六个阶段；

所述电液比例制动部分还包括连接所述盘闸（224）的脚踏制动阀（231）；

还包括减压式先导阀（211）、梭阀（213）以及若干截止阀，减压式先导阀（211）的进油口经一个截止阀连接到驱动泵站，减压式先导阀（211）的两个控制油口分别通过一个截止阀连接比例油缸（212）的两个控制油口，并在所述电磁换向阀（102）和比例油缸（212）的两个控制油口之间也分别设置截止阀，所述梭阀（213）并联在减压式先导阀（211）的两个控制油口之间，所述梭阀（213）的信号输出端连接液控换向阀（229）的换向控制口。