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专利号: 2014100917025
申请人: 徐州工程学院
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 控制;调节
更新日期:2025-07-02
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.双触点及重量传感器立体停车场运行控制系统,包括重量传感器(S100)、变送器(S200)、空车程序快速模块(S300)、有车程序中速模块(S400)、车库层定位模块(S500)、车库层空车程序模块(S600)、车库层有车程序模块(S700)、系统控制服务器(S800)、脉冲发生器(S900)、步进电机(S1000)、流量压力变换装置(S1100)、汽车升降机速度转换装置(S1200)、车库层定位转换装置(S1300)、汽车浮动托盘(S1400)、机械手控制系统模块(S1500),其特征是,汽车升降机上的重量传感器(S100)根据有无汽车发出重量信号到变送器(S200)进行信号处理,若无车变送器(S200)到有车程序中速模块(S400),有车程序中速模块(S400)到车库层定位模块(S500)确定车库层的位置,若车库层空车,则车库层定位模块(S500)到车库层空车程序模块(S600)执行车库层空车程序;若车库层有车,则车库层定位模块(S500)到车库层有车程序模块(S700)执行车库层有车程序,程序结果分别送给系统控制服务器(S800),系统控制服务器(S800)发出指令到脉冲发生器(S900),脉冲发生器(S900)驱动步进电机(S1000),步进电机(S1000)运行改变流量压力变换装置(S1100)的输出流量变化,从而带动汽车升降机速度转换装置(S1200)进行速度转换,到车库层定位转换装置(S1300)进行定位,定位后系统控制服务器(S800)发出指令到机械手控制系统模块(S1500),机械手控制系统模块(S1500)到汽车浮动托盘(S1400)等待机械手存取车,然后将有无车信号发送给重量传感器;

若有车变送器(S200)到有车程序中速模块(S400),有车程序中速模块(S400)到车库层定位模块(S500)确定车库层位置,若车库层空车,则车库层定位模块(S500)到车库层空车程序模块(S600)执行车库层空车程序;若车库层有车,则车库层定位模块(S500)到车库层有车程序模块(S700)执行车库层有车程序,程序结果分别送给系统控制服务器(S800),系统控制服务器(S800)发出指令到脉冲发生器(S900),脉冲发生器(S900)驱动步进电机(S1000),步进电机(S1000)运行改变流量压力变换装置(S1100)的输出流量变化,从而带动汽车升降机速度转换装置(S1200)进行速度转换,到车库层定位转换装置(S1300)进行定位,定位后系统控制服务器(S800)发出指令到机械手控制系统模块(S1500),机械手控制系统模块(S1500)到汽车浮动托盘(S1400)等待机械手存取车,然后将有无车信号发送给重量传感器。

2.根据权利要求1所述的车库层定位模块(S500),包括感应平层块、光电传感器,其特征是,只有当感应平层块与光电传感器接通时才会发出信号,判断车库层位置。

3.根据权利要求1所述的流量压力变换装置(S1100),其特征是,流量压力变换装置(S1100)包括控制油路辅泵、压力控制器、变量泵流量控制缸。

4.根据权利要求1所述的汽车升降机速度转换装置(S1200),其特征是,汽车升降机速度转换装置(S1200)包括汽车升降马达、汽车升降机。

5.根据权利要求1所述的机械手控制系统模块(S1500),包括信号驱动模块(S1501)、机械手(S1502)、左机械手触点(S1503)、右机械手触点(S1504)、左机械手触点信号隔离放大(S1505)、右机械手触点信号隔离放大(S1506)、叠加器(S1507)、数字转换(S1508)、微处理器(S1509)、程序驱动模块(S1510)、步进电机(S1511),当汽车升降机达到车库层指定位置时,车库层定位模块(S500)发出定位信号给系统控制服务器(S800),由系统控制服务器(S800)发出车库层定位信号指令经信号驱动模块(S1501)到机械手(S1502),左机械手触点(S1503)和右机械手触点(S1504)分别与汽车浮动托盘(S1400)接触,左机械手触点(S1503)和右机械手触点(S1504)分别输出接触信号U1、U2,对输出接触信号U1、U2分别进行左机械手触点信号隔离放大(S1505)和右机械手触点信号隔离放大(S1506)后到叠加器(S1507)叠加并进行数字转换(S1508)后送给微处理器(S1509),微处理器(S1509)通过程序驱动模块(S1510)输出脉冲信号驱动步进电机(S1511),由步进电机(S1511)推动汽车浮动托盘(S1400)进行汽车存取动作。