1.一种模拟全钢子午线轮胎硫化过程的方法，包括如下步骤：

1）测量获得轮胎中各橡胶材料的流变曲线和热物性参数、轮胎中生胶在135℃、145℃和160℃的三种恒温下的硫化转矩-时间变化曲线以及水囊的热物性参数，计算得出相应的硫化程度-时间变化关系曲线和硫化程度-硫化反应速度变化曲线以及三种恒温下的诱导时间；

2）定义轮胎各部分材料的热物性和/或硫化动力学特性，使用混合动力学模型定义轮胎中橡胶的硫化动力学特性；

3）使用网格划分方法对轮胎进行快速网格划分；

4）建立轮胎硫化的传热-化学反应耦合方程：

5）基于牛顿迭代法对传热-化学反应耦合方程进行数值计算，由测试出的硫化反应总热量和硫化反应速率乘积确定橡胶生热率，数值计算的时间增量定义1秒；

6）获取工程正硫化时间、温度、硫化程度、硫化反应速率中至少一个与所述轮胎硫化相关的物理化学参数；

其特征是；步骤2）中，对于轮胎中橡胶材料，导热系数和比热容按下式定义：， ；

； ；

为瞬时导热系数， 为硫化程度为 时橡胶的导热系数， 为橡胶的硫化程度；为温度； 、 、 、 、 、 、 、 和 是由试验确定的常数； 为瞬时比热容； 为硫化程度为 时橡胶的比热容；

所 述 混 合 动 力 学 模 型 定 义 轮 胎 中 橡 胶 的 硫 化 动 力 学 特 性 是；

； 为硫化反应速

率；为硫化程度；E、E1和E2为活化能；R为气体常数；K、K1、K2为速率参数；A、A1、A2为Arrhenius函数的常数参数；e为指数函数； 通过式 进行数值标定来确定；k为迭代次数，Δt为时间增量；

轮胎中的橡胶-钢丝复合材料结构的导热系数、比热容、密度定义为： ； ；

； kcom(T) 为导热系数，T 为温度，vs、ks分别为钢丝的体积分数和导热系数，km(T，α)为橡胶导热系数，α为硫化程度；Ccom(T)为复合材料的比热容，T为温度，vs、Cs分别为钢丝的体积分数和比热，Cm(T，α)为橡胶比热容，α 为硫化程度；ρcom为复合材料的密度，ρs为钢丝的密度，ρm为橡胶的密度。