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专利号: 202222396644X
申请人: 青岛科技大学
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 一般车辆
更新日期:2023-09-07
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种耐高速高压的子午线工程轮胎,包括轮胎主体(1)和缓冲弹簧(10),其特征在于:所述轮胎主体(1)的外表面连接有胎面(2),所述轮胎主体(1)的内侧连接有轮毂(3),且所述轮毂(3)的内侧连接有加强支柱(4),所述加强支柱(4)的另一端连接有传动盘(5),且所述传动盘(5)的顶部一侧连接有固定套管(6),所述固定套管(6)的内腔套设有缓冲件(7),且所述缓冲件(7)的另一端连接有阻尼器(8),所述缓冲件(7)的外表面套设有限位板(9),所述缓冲弹簧(10)连接于所述限位板(9)的底部,所述固定套管(6)的内侧开设有缓冲腔(11),且所述缓冲腔(11)的一侧连通有限位槽(12)。

2.根据权利要求1所述的一种耐高速高压的子午线工程轮胎,其特征在于:所述胎面(2)的外表面设有防滑纹(13),且所述防滑纹(13)的一侧开设有沟槽(14),所述沟槽(14)的另一侧设有防滑槽(15)。

3.根据权利要求1所述的一种耐高速高压的子午线工程轮胎,其特征在于:所述胎面(2)的底部连接有缓冲层(16),且所述缓冲层(16)的内侧开设有减震腔(17),所述减震腔(17)的内侧分布有缓冲块(18),所述减震腔(17)底部连接有胎圈(19),且所述胎圈(19)的另一端连接有降噪层(20),所述降噪层(20)的底部连接有吸音棉(21),所述降噪层(20)的内侧开设有隔音腔(22)。

4.根据权利要求3所述的一种耐高速高压的子午线工程轮胎,其特征在于:所述降噪层(20)的底部连接有加强层(23),且所述加强层(23)的另一端连接有第一帘布层(24),所述第一帘布层(24)远离所述加强层(23)的一连接有第二帘布层(25)。

5.根据权利要求1所述的一种耐高速高压的子午线工程轮胎,其特征在于:所述加强支柱(4)沿所述传动盘(5)的圆心点等距分布,且所述加强支柱(4)整体呈“Y”型。

6.根据权利要求1所述的一种耐高速高压的子午线工程轮胎,其特征在于:所述固定套管(6)内侧直径尺寸与所述缓冲件(7)外侧直径尺寸相适配,且所述固定套管(6)沿所述传动盘(5)的圆心点等距分布。

7.根据权利要求1所述的一种耐高速高压的子午线工程轮胎,其特征在于:所述限位板(9)通过所述缓冲弹簧(10)与所述固定套管(6)滑动连接,且所述限位板(9)外侧直径尺寸与所述限位槽(12)内侧直径尺寸相适配。