1.一种新能源汽车后盖用焊接装置，包括焊接仓（100），所述焊接仓（100）的顶部装配有由电动推杆驱动的动力杆一（200），所述动力杆一（200）的底部装配有焊接头（300），所述焊接仓（100）的侧面装配有由电动推杆驱动的动力杆二（800），所述动力杆二（800）的侧面装配有弹性夹板（400）；

其特征在于：所述动力杆一（200）的侧面固定连接有压杆（501），所述焊接仓（100）的侧面固定装配有液压装置（502），所述液压装置（502）的一端滑动连接有受力杆（503），所述液压装置（502）的另一端滑动连接有推杆（504），所述受力杆（503）的底部装配有弹簧一（505），所述弹性夹板（400）的侧面通过设置弹性伸缩块（506）连接有受力板（507），所述受力板（507）的侧面固定连接有连接杆（508），所述弹性夹板（400）的侧面转动连接有转动块（509），所述弹性夹板（400）的内部固定连接贯穿的气压仓（510），所述气压仓（510）的一端装配有吸盘（511），所述气压仓（510）的另一端滑动连接有滑动杆（512），所述焊接仓（100）的内部装配有清理焊渣的清理组件（600），所述焊接仓（100）的内部装配有进行散热的冷却组件（700）；

所述转动块（509）位于所述连接杆（508）的侧面位置，且与所述连接杆（508）之间呈铰接状态；

所述滑动杆（512）位于所述转动块（509）的侧面位置，且与所述转动块（509）之间呈铰接状态。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车后盖用焊接装置，其特征在于：所述清理组件（600）包括液压仓（601），所述焊接仓（100）的侧面装配有固定座（602），所述固定座（602）的内部转动连接有由伺服电机驱动的往复丝杆（603），所述往复丝杆（603）的外侧通过设置螺纹连接有滑动块（604），所述滑动块（604）的侧面装配有弹性清理板（605），所述液压仓（601）的一端滑动连接有传动杆（606），所述液压仓（601）的另一端滑动连接有压板（607），所述弹性清理板（605）的顶部通过设置弹性伸缩杆（608）连接有连接板（609）。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车后盖用焊接装置，其特征在于：所述滑动块（604）位于所述固定座（602）的内部位置，且与所述固定座（602）之间呈滑动连接状态。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车后盖用焊接装置，其特征在于：所述传动杆（606）位于所述受力杆（503）的侧面位置，且与所述受力杆（503）之间呈固定状态。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车后盖用焊接装置，其特征在于：所述冷却组件（700）包括风扇动力轴（701），所述往复丝杆（603）的侧面传动连接有锥齿轮一（702），所述固定座（602）的侧面转动连接有连接块（703），所述连接块（703）的侧面固定连接有锥齿轮二（704），所述连接块（703）的外侧固定连接有链轮一（705），所述链轮一（705）的外侧装配有链条（706），所述风扇动力轴（701）的外侧装配有链轮二（707）。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车后盖用焊接装置，其特征在于：所述锥齿轮二（704）位于所述锥齿轮一（702）的侧面位置，且与所述锥齿轮一（702）之间呈啮合状态。