1.一种用于汽车前围连接板的焊接辅助工装，包括中心环（1），其特征在于：所述中心环（1）的底部固定有承载板（2），所述承载板（2）的底部固定有三个沿着其长度方向等间距分布的固定杆（3），所述固定杆（3）的底部固定有焊接件夹持机构（4）；

所述焊接件夹持机构（4）包括连接套杆（401），所述连接套杆（401）的顶端与固定杆（3）底端固定，所述连接套杆（401）的底部设有转动卡槽（409），所述转动卡槽（409）的内侧阻尼转动插接有第一转动调节球（408），所述第一转动调节球（408）的底部固定有转动连接杆（402），所述转动连接杆（402）的底端贯穿滑动安装有第一滑动连杆（411），所述转动连接杆（402）的底端外侧通过螺纹转动插接有第一防滑螺钉（403），所述第一防滑螺钉（403）的端部贯穿转动连接杆（402）并与第一滑动连杆（411）外表面接触，所述转动连接套（404）的底端阻尼转动卡接有第二转动调节球（410），所述第二转动调节球（410）的底部固定有定位U形板（405），所述定位U形板（405）的两侧均通过螺纹贯穿连接有夹紧螺钉（407），所述定位U形板（405）的内侧设有两个焊接件固定夹片（406），所述夹紧螺钉（407）的一端转动插接在焊接件固定夹片（406）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车前围连接板的焊接辅助工装，其特征在于：所述第一转动调节球（408）能够从转动卡槽（409）内侧进行拆卸，所述转动卡槽（409）内侧还可拆卸的安装有延长拼接杆（8），所述延长拼接杆（8）的底端与第一转动调节球（408）可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车前围连接板的焊接辅助工装，其特征在于：所述延长拼接杆（8）包括中间接杆（801），所述中间接杆（801）的顶端固定有第一转动连接球套（802），所述中间接杆（801）的底端固定有第二转动连接球套（803）。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车前围连接板的焊接辅助工装，其特征在于：所述第一转动连接球套（802）的外径尺寸与转动卡槽（409）的内径尺寸一致，所述第二转动连接球套（803）的内径尺寸与第一转动调节球（408）的外径尺寸一致。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车前围连接板的焊接辅助工装，其特征在于：所述第一转动连接球套（802）包括多个围绕中间接杆（801）轴线圆形阵列旋转的第一弹性弧形瓣（8021），相邻的两个第一弹性弧形瓣（8021）之间设有第一缓冲间隙（8022），所述第一弹性弧形瓣（8021）的底端与中间接杆（801）固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种用于汽车前围连接板的焊接辅助工装，其特征在于：所述第二转动连接球套（803）包括多个围绕中间接杆（801）轴线圆形阵列旋转的第二弹性弧形瓣（8031），相邻的两个第二弹性弧形瓣（8031）之间设有第二缓冲间隙（8032），所述第二弹性弧形瓣（8031）的顶端端与第一转动连接球套（802）固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车前围连接板的焊接辅助工装，其特征在于：所述中心环（1）的两侧均设有电磁吸附支撑架（5），所述电磁吸附支撑架（5）包括两个转动调节杆（501），所述中心环（1）的外表面设有转动槽（6），所述中心环（1）的底面和上表面均贯穿设有两个对称分布的导向滑槽（7），所述转动调节杆（501）的一端转动卡接在转动槽（6）内侧。

8.根据权利要求7所述的一种用于汽车前围连接板的焊接辅助工装，其特征在于：所述转动调节杆（501）位于转动槽（6）内侧的端部贯穿固定有调节短杆（512），所述调节短杆（512）的顶端和底端均滑动插接在导向滑槽（7）内侧，所述调节短杆（512）的顶端和底端均通过螺纹安装有紧固螺钉（513）。

9.根据权利要求8所述的一种用于汽车前围连接板的焊接辅助工装，其特征在于：所述转动调节杆（501）远离中心环（1）的端部固定有端部连接块（502），所述端部连接块（502）的底端安装有导向连接杆（503），所述导向连接杆（503）的底端贯穿滑动安装有第二滑动连接杆（505），所述导向连接杆（503）的底端外侧通过螺纹贯穿连接有第二防滑螺钉（504），所述第二防滑螺钉（504）的端部与第二滑动连接杆（505）外表面接触，所述第二滑动连接杆（505）的底端固定有吸附电磁铁（506）。

10.根据权利要求9所述的一种用于汽车前围连接板的焊接辅助工装，其特征在于：所述吸附电磁铁（506）的外侧缠绕有通电线圈（507），两个所述通电线圈（507）的顶端与顶端之间固定有连接导线（508），其中一个所述通电线圈（507）的底端固定有第一导线（509），另外一个通电线圈（507）的底端固定有第二导线（511），所述第一导线（509）和第二导线（511）之间固定有蓄电池（510）。