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专利号: 2025103483172
申请人: 张健乐
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 液力机械或液力发动机;风力、弹力或重力发动机;其他类目中不包括的产生机械动力或反推力的发动机
更新日期:2025-09-23
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种车载风力发电装置,具体包括:

发电箱(1),该发电箱(1)内部设置有转动装置(2),所述发电箱(1)内壁两端均固定连接有发电装置(3);

进风装置(4),该进风装置(4)设置在发电箱(1)底部,所述进风装置(4)一端与发电箱(1)内部连通;

出风口(5),该出风口(5)设置在发电箱(1)顶部,所述出风口(5)一端与发电箱(1)内部连通;

该车载风力发电装置的特征在于:所述转动装置(2)包括:

转动轴(21),该转动轴(21)外侧套设并固定连接有收纳套(22),所述收纳套(22)内部开设有收纳空腔(23);

弧形风板(24),该弧形风板(24)一端贯穿收纳套(22)并延伸至收纳空腔(23)内部,所述弧形风板(24)位于收纳空腔(23)内部的一端固定连接有配重块(25);

顶紧弹簧(26),该顶紧弹簧(26)设置在收纳空腔(23)内部,所述顶紧弹簧(26)一端与配重块(25)侧面固定连接,所述顶紧弹簧(26)远离配重块(25)的一端与收纳空腔(23)内壁固定连接;

弧形挡板(27),该弧形挡板(27)一侧与弧形风板(24)位于收纳空腔(23)外部的一端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种车载风力发电装置,其特征在于:所述转动轴(21)两端均贯穿发电箱(1)并与发电装置(3)内部的驱动轴固定连接,所述弧形风板(24)设置有多组并且均匀分布在收纳套(22)上。

3.根据权利要求1所述的一种车载风力发电装置,其特征在于:所述配重块(25)设置为弧形并且与收纳空腔(23)内壁的弧度相同,所述顶紧弹簧(26)设置在收纳空腔(23)内部远离转动轴(21)的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种车载风力发电装置,其特征在于:所述进风装置(4)包括进风管(41),所述进风管(41)一端连通有过滤装置(42),所述进风管(41)内壁固定连接有转动座(43),所述转动座(43)侧面通过轴承转动连接有固定柱(44),所述固定柱(44)侧面固定连接有干燥棉条(45)。

5.根据权利要求4所述的一种车载风力发电装置,其特征在于:所述进风管(41)设置为L形,所述进风管(41)远离过滤装置(42)的一端与发电箱(1)底部连通,所述进风管(41)与发电箱(1)的连接处和发电箱(1)的中心轴线错开。

6.根据权利要求4所述的一种车载风力发电装置,其特征在于:所述转动座(43)设置在进风管(41)的弯折处,所述干燥棉条(45)包括交错分布的高棉条和矮棉条。

7.根据权利要求4所述的一种车载风力发电装置,其特征在于:所述过滤装置(42)包括固定板(421),所述固定板(421)侧面开设有过滤孔(422),所述过滤孔(422)内壁滑动连接有滑动套筒(423),所述滑动套筒(423)内壁固定连接有过滤网(424),所述过滤网(424)中心位置贯穿并滑动连接有转动杆(425),所述转动杆(425)一端固定连接有清理刷(426),所述转动杆(425)远离清理刷(426)的一端固定连接有螺旋扇(427)。

8.根据权利要求7所述的一种车载风力发电装置,其特征在于:所述固定板(421)设置在进风管(41)内部并与进风管(41)内壁固定连接,所述螺旋扇(427)通过支架与进风管(41)内壁转动连接。

9.根据权利要求7所述的一种车载风力发电装置,其特征在于:所述过滤孔(422)设置有多组并且均匀分布在固定板(421)上,所述滑动套筒(423)一侧固定连接有挤压弹簧(428),所述挤压弹簧(428)远离滑动套筒(423)的一端与进风管(41)内壁固定连接。