1.一种市政工程用减速带，其特征在于，包括：

第一减速带（2）与第二减速带（4）以及第三减速带（5）；

第二减速带（4）的前表面开设有第一连接孔（10），第一连接孔（10）贯穿出第二减速带（4）的后表面；

其中，第一连接孔（10）的内壁固定安装有第一圆形管（9），第一圆形管（9）的内壁滑动连接有连接杆（6），第一圆形管（9）与连接杆（6）的材质均为高强度合金。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程用减速带，其特征在于：所述第二减速带（4）的前后表面均开设有两个第一安装孔（7），第二减速带（4）的前后表面均固定连接有两个第一安装杆（8）；

其中，多个第一安装杆（8）的材质均为高强度合金；

其中，第二减速带（4）的数量为多个，多个第二减速带（4）上的结构完全相同。

3.根据权利要求1所述的一种市政工程用减速带，其特征在于：所述第一减速带（2）的前表面开设有两个第二安装孔（11），第三减速带（5）的前表面开设有第二连接孔（13）；

其中，第二连接孔（13）贯穿出第三减速带（5）的后表面，第二连接孔（13）的内壁固定连接有第二圆形管（12），第二圆形管（12）的材质为高强度合金。

4.根据权利要求1所述的一种市政工程用减速带，其特征在于：所述第三减速带（5）的前表面开设有两个第二安装孔（11），第一减速带（2）的后表面开设有第三连接孔（15）；

其中，第三连接孔（15）贯穿出第一减速带（2）的前表面，第三连接孔（15）的内壁固定连接有第三圆形管（14），第三圆形管（14）的材质为高强度合金。

5.根据权利要求3所述的一种市政工程用减速带，其特征在于：所述第一减速带（2）的后表面开设有两个第三安装孔（16），第二圆形管（12）与第三圆形管（14）以及多个第一圆形管（9）通过连接杆（6）串联在一起。

6.根据权利要求5所述的一种市政工程用减速带，其特征在于：所述第一减速带（2）与第三减速带（5）的上表面均开设有隐藏槽（1），两个隐藏槽（1）上均设置有固定螺栓（3），两个固定螺栓（3）分别螺纹贯穿出第一减速带（2）与第三减速带（5）的下表面。