1.汽车车身A柱冲压件，包括主体（1），其特征在于，所述主体（1）内部设有缓冲机构（2），所述主体（1）上方设有主体前臂（11），且主体前臂（11）前端为波浪形，所述主体（1）后方设有主体尾部（12），且主体尾部（12）上方与侧面呈七字形相连，所述主体尾部（12）呈矩形，所述主体尾部（12）和主体前臂（11）为一体化铸造而成；

所述缓冲机构（2）包括五个缓冲铁板（21），五个缓冲铁板（21）安装在主体（1）夹层中，且位于主体（1）内侧的第四个缓冲铁板（21）和第五个缓冲铁板（21）之间留有缝隙；

所述主体（1）内部设有圆柱（22），且圆柱（22）安装在上述缝隙中；

所述主体（1）内部设有多组加强筋（3）；

所述主体（1）设有两组定位孔（4）。

2.根据权利要求1所述的汽车车身A柱冲压件，其特征在于，每组所述定位孔（4）的孔数量为三个，所述定位孔（4）的三个孔呈等边三角形形状。

3.根据权利要求1所述的汽车车身A柱冲压件，其特征在于，所述缓冲铁板（21）在主体（1）内部呈拱形，所述缓冲铁板（21）在主体（1）内部为层层下叠安装。

4.根据权利要求1所述的汽车车身A柱冲压件，其特征在于，两组所述定位孔（4）分布在主体（1）的左右两侧且贯穿于主体（1）的一侧。

5.根据权利要求1所述的汽车车身A柱冲压件，其特征在于，所述加强筋（3）在主体（1）的前端设为三个，且前两个加强筋（3）为交叉安装，所述加强筋（3）在主体（1）的后端设为四个，且加强筋（3）在主体（1）上呈平行排列形势。

6.根据权利要求1所述的汽车车身A柱冲压件，其特征在于，所述缓冲铁板（21）的每一层都与上一层缓冲铁板（21）留有间隙，第四层的缓冲铁板（21）与第五层的缓冲铁板（21）之间的缝隙大于其他的缓冲铁板（21）之间的间隙。