1.一种报废车轮轮胎和轮毂分离装置，包括龙门架(1)，其特征在于：所述龙门架(1)的顶部设置有用于车轮(8)轮胎和轮毂分离的分离机构，所述分离机构的底部居中处通过翻转机构(9)设置有圆盘(7)，所述圆盘(7)用于车轮(8)的支撑，所述翻转机构(9)实现对圆盘(7)的翻转，方便车轮(8)的上料，提高操作的便捷性；

所述圆盘(7)的两侧对称设置有定位机构(14)，所述定位机构(14)设置于龙门架(1)的两侧，用于保证车轮(8)在圆盘(7)上的居中，从而保证分离操作的精准性。

2.根据权利要求1所述的一种报废车轮轮胎和轮毂分离装置，其特征在于：所述翻转机构(9)包括第三液压缸(901)、滑板(902)、齿条(903)和滑座(904)，所述第三液压缸(901)设置于龙门架(1)一侧的安装座(10)上，且第三液压缸(901)的输出端与滑板(902)的一端固定连接，所述滑板(902)的上部设置有齿条(903)，且滑板(902)的两侧与滑座(904)的内部滑动连接，所述滑座(904)固定安装于安装座(10)上。

3.根据权利要求2所述的一种报废车轮轮胎和轮毂分离装置，其特征在于：所述翻转机构(9)还包括齿轮(905)、转轴(906)和支撑杆(907)，所述齿轮(905)设置于转轴(906)的一端，且齿轮(905)与齿条(903)之间啮合连接，所述转轴(906)与龙门架(1)的内部转动连接，且转轴(906)的两端对称设置有支撑杆(907)，所述支撑杆(907)的顶端与圆盘(7)的两侧居中处固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种报废车轮轮胎和轮毂分离装置，其特征在于：所述转轴(906)两端支撑杆(907)之间设置有输送带(12)，所述输送带(12)方便车轮(8)轮胎和轮毂的下料输送，所述输送带(12)两侧的机架上设置有支撑架(13)，所述支撑架(13)与圆盘(7)的后侧底面贴合，实现对圆盘(7)的支撑，保证圆盘(7)的稳定性。

5.根据权利要求1所述的一种报废车轮轮胎和轮毂分离装置，其特征在于：所述圆盘(7)的前侧等距设置有多根导杆(11)，多根所述导杆(11)用于车轮(8)的支撑，方便对车轮(8)的上料。

6.根据权利要求1所述的一种报废车轮轮胎和轮毂分离装置，其特征在于：所述分离机构包括第一液压缸(2)、挤压板(3)、第二液压缸(4)、压杆(5)和穿板(6)，所述第一液压缸(2)设置于龙门架(1)的上部居中处，且第一液压缸(2)的输出端固定安装有挤压板(3)，所述第二液压缸(4)对称设置于第一液压缸(2)的两侧，且第二液压缸(4)的输出端与压板的顶部固定连接，所述压杆(5)的底端内侧设置有穿板(6)，所述压杆(5)用于车轮(8)轮胎的压住固定，所述穿板(6)的内侧与车轮(8)轮毂的外侧相适配。

7.根据权利要求1所述的一种报废车轮轮胎和轮毂分离装置，其特征在于：所述定位机构(14)包括第四液压缸(141)、定位板(142)和滑杆(143)，所述第四液压缸(141)对称设置于龙门架(1)的两侧，且第四液压缸(141)的输出轴与定位板(142)的居中处固定连接，所述定位板(142)的两侧对称设置有滑杆(143)，所述滑杆(143)与龙门架(1)的内部滑动连接，所述定位板(142)设置于圆盘(7)的两侧居中处。