1.一种汽车轮胎的回收装置，其特征在于，包括：

挡板(2)，所述挡板(2)固定于装置整体下部；

电机一(3)，所述电机一(3)固定连接在挡板(2)上部；

切割机构，其整体固定连接在挡板(2)上端；

固定机构，由中轴(9)、转轮(6)、支架(7)、主齿轮(20)、齿轮(19)、限位板(21)、支撑脚板(22)、螺栓(23)、外螺纹(10)和内螺纹(25)构成，所述中轴(9)贯穿挡板(2)，固定连接在电机一(3)的轴心上，所述转轮(6)转动套接在中轴(9)上，所述中轴(9)中部与转轮(6)连接处设有外螺纹(10)，所述转轮(6)的对应位置开设有内螺纹(25)，所述主齿轮(20)固定套接在中轴(9)中部，且活动套接在转轮(6)中，所述限位板(21)固定套接在中轴(9)上，且固定连接在主齿轮(20)右侧，所述支架(7)部分套接在转轮(6)中，所述齿轮(19)固定套接在支架(7)上，且与主齿轮(20)相啮合，所述支撑脚板(22)被两个螺栓(23)固定连接在支架(7)上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎的回收装置，其特征在于：所述切割机构包括壳体(1)、开槽一(4)、刀片(5)、电机二(8)、动板(11)、滑槽(12)、滑块(13)、弹簧(14)、螺纹杆(24)和开槽二(26)，所述壳体(1)固定连接在挡板(2)上端，且所述壳体(1)的左侧开设有开槽一(4)，所述电机二(8)固定连接在壳体(1)右侧上部，所述螺纹杆(24)穿过壳体(1)右侧，且固定连接在电机二(8)的轴心上，所述动板(11)上部螺纹套接在螺纹杆(24)上，且活动套接在壳体(1)内壁上，所述动板(11)的下侧内部开设有滑槽(12)，滑槽(12)的左侧开设有开槽二(26)，所述滑块(13)活动套接在滑槽(12)中，所述弹簧(14)的下端固定连接在滑槽(12)底部，且上端固定连接在滑块(13)底端，所述刀片(5)一端固定连接在滑块(13)上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎的回收装置，其特征在于：所述支架包括短杆(15)、横杆(16)、长杆(17)和鳍片(18)，所述短杆(15)活动套接在转轮(6)中，所述横杆(16)一端固定连接在短杆(15)中部，另一端固定连接在长杆(17)中部，所述鳍片(18)固定连接在长杆(17)侧边。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎的回收装置，其特征在于：所述支架(7)和支撑脚板(22)共有八组，均匀排布在转轮(6)的周向上。

5.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎的回收装置，其特征在于：所述刀片(5)为倾斜45度固定放置，且其远离壳体(1)的一端为尖头。

6.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎的回收装置，其特征在于：所述开槽二(26)和开槽一(4)的位置相对应，且其宽度小于滑块(13)的宽度，大于刀片(5)的横向有效宽度。

7.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎的回收装置，其特征在于：所述外螺纹(10)与内螺纹(25)，从面向中轴(9)截面的方向观察，均为逆时针螺旋前进。