1.一种建筑施工用轨道车车轨平整度检测装置，包括平整度检测装置本体(1)，其特征在于：所述平整度检测装置本体(1)的下表面开设有两个滑槽(2)，平整度检测装置本体(1)的下表面开设有凹槽(3)；

测试机构，测试机构设置在平整度检测装置本体(1)内，测试机构用于对铁路铁轨的平整度检测，测试机构包括H形板(4)，H形板(4)固定安装在平整度检测装置本体(1)的内壁中；

固定机构，固定机构设置在平整度检测装置本体(1)内，固定机构用于对平整度检测装置本体(1)的归哪个用于后续的检测，固定机构包括两个液压器(11)，两个液压器(11)分别固定安装在H形板(4)两个立板的相反面。

2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用轨道车车轨平整度检测装置，其特征在于：所述测试机构还包括八个弹簧(5)和固定板(6)，八个弹簧(5)分别固定安装在H形板(4)横板的下表面，固定板(6)固定安装在八个弹簧(5)的下端。

3.根据权利要求2所述的一种建筑施工用轨道车车轨平整度检测装置，其特征在于：所述测试机构还包括固定块(7)和第一定位轮(8)，固定块(7)固定套设在固定板(6)的内表面，第一定位轮(8)设置在固定块(7)的下表面。

4.根据权利要求3所述的一种建筑施工用轨道车车轨平整度检测装置，其特征在于：所述测试机构还包括固定柱(9)和刻度(10)，固定柱(9)固定安装在固定块(7)的上表面，且固定柱(9)的上端滑动贯穿出平整度检测装置本体(1)的上表面，刻度(10)设置在固定柱(9)的外表面。

5.根据权利要求1所述的一种建筑施工用轨道车车轨平整度检测装置，其特征在于：所述固定机构还包括两个液压杆(12)和两个L形板(13)，两个液压杆(12)分别滑动套设在两个液压器(11)的内表面，两个L形板(13)分别固定安装在两个液压杆(12)的相反端。

6.根据权利要求5所述的一种建筑施工用轨道车车轨平整度检测装置，其特征在于：所述固定机构还包括两个第二定位轮(14)，两个第二定位轮(14)设置在两个L形板(13)横板的相对面上。