1.一种快递运输用包裹卸车辅助装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)两侧均设置有液压驻锄(2)，所述车体(1)上方设置有卸物板(4)，所述卸物板(4)底部通过转轴(3)与车体(1)的顶部活动连接，所述卸物板(4)后侧设置有缓冲装置(6)，所述转轴(3)的前侧设置有蜗轮丝杠装置(5)，所述车体(1)顶部与蜗轮丝杠装置(5)的底部固定连接，所述蜗轮丝杠装置(5)的顶部与卸物板(4)的底部活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种快递运输用包裹卸车辅助装置，其特征在于：所述车体(1)底部四角均设置有万向轮，所述车体(1)的顶部通过轴承座与转轴(3)活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种快递运输用包裹卸车辅助装置，其特征在于：所述卸物板(4)的两侧均设置有挡板，所述卸物板(4)的底部通过连接杆与转轴(3)的两端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种快递运输用包裹卸车辅助装置，其特征在于：所述蜗轮丝杠装置(5)包括两个保护壳(51)，两个所述保护壳(51)的底部与车体(1)的顶部固定连接，两个所述保护壳(51)均通过两个轴承与蜗杆(52)活动连接，所述蜗杆(52)的两端分别与两个滚珠蜗轮(53)的外侧轮齿啮合，两个所述滚珠蜗轮(53)均通过两个推力轴承(54)分别与两个保护壳(51)活动连接，两个所述滚珠蜗轮(53)通过内侧的滚珠螺纹与两个丝杆(55)螺接，两个所述丝杆(55)的顶部分别与滑杆(56)的两端固定连接，所述滑杆(56)的两端分别与两个滑动板(57)活动连接，两个所述滑动板(57)均与卸物板(4)的底部固定连接，所述蜗杆(52)的右端设置有手柄。

5.根据权利要求1所述的一种快递运输用包裹卸车辅助装置，其特征在于：所述缓冲装置(6)包括壳体(61)，所述壳体(61)的底部与卸物板(4)的顶部固定连接，所述壳体(61)内部设置有三个矩形的缓冲腔(63)，三个所述缓冲腔(63)内均与缓冲杆(62)的一端活动连接，三个所述缓冲杆(62)的另一端均与缓冲板(64)固定连接，所述缓冲板(64)的表面覆有一层软质海绵层，所述缓冲杆(62)在缓冲腔(63)内部的一端设置有限位片，所述缓冲杆(62)通过限位片与弹簧(69)的一端固定连接，所述弹簧(69)的另一端与矩形的弹簧座(65)固定连接，所述弹簧座(65)与螺栓(66)的一端螺接，所述螺栓(66)另一端穿过壳体(61)与主齿轮(67)固定连接，所述螺栓(66)通过轴承与壳体(61)活动连接，三个所述主齿轮(67)与两个副齿轮(68)啮合连接，所述副齿轮(68)通过另一轴承与壳体(61)活动连接，中间所述主齿轮(67)连接有穿过壳体(61)的手柄。