1.一种新能源汽车锂电池防护结构，其特征在于，包括

防护组件(100)，所述防护组件(100)包括防护壳(110)、隔板(120)、支撑板(140)和锂电池块(160)，所述隔板(120)设置于所述防护壳(110)内，所述支撑板(140)设置于所述防护壳(110)内，所述锂电池块(160)设置于所述防护壳(110)内且连接于所述支撑板(140)；

散热组件(200)，所述散热组件(200)包括防尘网(210)、密封挡板(230)、散热风扇(240)和驱动件(250)，所述防护壳(110)端部开设有散热口(111)，所述防尘网(210)设置于所述散热口(111)内，所述密封挡板(230)滑动设置于所述散热口(111)内，所述散热风扇(240)设置于所述防护壳(110)内，所述驱动件(250)设置于所述防护壳(110)端部且连接于所述密封挡板(230)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池防护结构，其特征在于，所述隔板(120)侧面设置有支撑垫块(121)，所述支撑垫块(121)接触所述锂电池块(160)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车锂电池防护结构，其特征在于，所述防护壳(110)内壁也设置有所述支撑垫块(121)，所述支撑垫块(121)呈T形，且所述支撑垫块(121)水平布置。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池防护结构，其特征在于，所述锂电池块(160)端部设置有延伸块(161)，所述延伸块(161)贯穿设置有固定螺栓(162)且螺纹连接于所述支撑板(140)。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池防护结构，其特征在于，所述隔板(120)和所述支撑板(140)不接触，所述隔板(120)和所述防护壳(110)不接触，所述支撑板(140)开设有多个穿线口。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池防护结构，其特征在于，所述驱动件(250)包括双向丝杠(251)、电机(252)和移动块(253)，所述双向丝杠(251)转动设置于所述防护壳(110)端部，所述电机(252)安装于所述防护壳(110)端部且传动连接于所述双向丝杠(251)，所述移动块(253)螺纹套接于所述双向丝杠(251)表面且连接于所述密封挡板(230)。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车锂电池防护结构，其特征在于，所述移动块(253)和所述密封挡板(230)通过L形块(231)相连接。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池防护结构，其特征在于，所述密封挡板(230)贴合所述散热口(111)内壁，且所述密封挡板(230)长度尺寸为所述散热口(111)长度尺寸一半。