1.一种减速带减震结构，包括路面、第二活动块、缓冲底座、第一弹簧减震器、定位滑杆、活动套筒以及第二弹簧减震器，其特征在于：所述路面内部贴合连接有安装板，所述安装板通过紧固螺钉固定，所述安装板之间设置有减速带本体；

所述路面内部开设有第一活动槽，所述第一活动槽活动连接有第一活动块，所述第一活动块颞部转动连接有铰接连接杆，所述路面下端面安装有缓冲底座，所述缓冲底座内部活动连接有第二活动块且与铰接连接杆转动连接，所述第二活动块与缓冲底座之间设置有第二弹簧减震器，所述减速带本体下端面贴合连接有定位滑杆，所述定位滑杆伸入活动套筒内部，所述定位滑杆与活动套筒之间设置有第一弹簧减震器。

2.根据权利要求1所述的一种减速带减震结构，其特征在于：所述第一活动槽的规格与所述第一活动块的规格相匹配，且两者能够相贴合滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种减速带减震结构，其特征在于：所述第一活动块内部开设有第一转动孔，第一转动孔的内径与所述铰接连接杆的外径大小相等，且两者能够相贴合转动连接，所述第二活动块内部开设有第二转动孔，第二转动孔的内径与所述铰接连接杆的外径大小相等，且两者能够相贴合转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种减速带减震结构，其特征在于：所述缓冲底座内部开设有第二活动槽，第二活动槽的规格与所述第二活动块的规格相匹配，且两者能够相贴合滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种减速带减震结构，其特征在于：所述活动套筒内部开设有活动孔，活动孔的内径与所述定位滑杆的外径大小相等，且两者能够相贴合滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种减速带减震结构，其特征在于：所述第一活动块、第一活动槽、铰接连接杆、第二活动块、缓冲底座以及第二弹簧减震器组成缓冲组件，缓冲组件设置有多组，多组缓冲组件的组成结构相同，且两两一组对称设置在所述路面内部。