1.一种汽车板簧转运车，其特征在于，所述汽车板簧转运车包括：底箱；以及与所述底箱连接的转运组件，用于对汽车板簧进行转运；

所述转运组件包括：

设在所述底箱一侧的转运板；以及与所述转运板转动连接的连接杆；

所述连接杆上远离转运板的一端转动连接有推杆；

所述推杆上远离连接杆的一端固定连接有活塞块；

所述活塞块的外侧设有缓冲块，所述缓冲块与底箱固定连接；

所述缓冲块上开有进气孔和出气孔。

2.根据权利要求1所述的汽车板簧转运车，其特征在于，所述缓冲块上设有第一弹性件，所述第一弹性件上远离缓冲块的一端与转运板连接。

3.根据权利要求2所述的汽车板簧转运车，其特征在于，所述连接杆、推杆、活塞块和缓冲块的数量为两组，两组连接杆、推杆、活塞块和缓冲块对称分布在转运板两侧。

4.根据权利要求1所述的汽车板簧转运车，其特征在于，所述汽车板簧转运车还包括：辅助组件，与所述底箱连接，用于提高汽车板簧在转运过程中的稳定性。

5.根据权利要求4所述的汽车板簧转运车，其特征在于，所述辅助组件包括：阻尼杆，一端与所述底箱连接，另一端与转运板连接；

固定片，与所述转运板固定连接；以及滑动连接在所述固定片内部的滑杆；

所述滑杆的一端固定连接有拉环，另一端固定连接有限位片；

所述滑杆的外侧位于限位片的一侧设有第二弹性件；

所述底箱上设有拉把和万向轮。