1.一种工程运输车自动卸料机构，包括托板(1)，所述托板(1)的下端安装有滚轮(3)，所述托板(1)的左端固定安装有车架(2)，其特征在于：所述托板(1)的上方设置有物料处理机构(4)，所述物料处理机构(4)包括第一挡板(401)、第二挡板(402)、第一门板(403)、门轴体(404)、第二门板(405)和滑坡体(406)，所述托板(1)的右端固定安装有第一挡板(401)，所述托板(1)的左端固定安装有第二挡板(402)，所述托板(1)的前端设置有第一门板(403)，所述托板(1)的后端设置有第二门板(405)，所述第一门板(403)和第二门板(405)均通过门轴体(404)安装在托板(1)上，所述托板(1)的中部固定安装有滑坡体(406)。

2.根据权利要求1所述的一种工程运输车自动卸料机构，其特征在于：所述物料处理机构(4)还包括第一插座(407)、第一滑槽(408)、第一板槽(409)、第一驱动气杆(410)、第一推板(411)、第一插板(412)、第二插座(413)、第二滑槽(414)、第二板槽(415)、第二驱动气杆(416)、第二推板(417)和第二插板(418)，所述第一挡板(401)的前端固定安装有第一插座(407)，所述第二挡板(402)的前端固定安装有第二插座(413)。

3.根据权利要求1所述的一种工程运输车自动卸料机构，其特征在于：所述第一门板(403)前端的外壁上开设有第一滑槽(408)和第二滑槽(414)，所述第一门板(403)内侧的右端开设有第一板槽(409)，所述第一门板(403)内侧的左端开设有第二板槽(415)。

4.根据权利要求3所述的一种工程运输车自动卸料机构，其特征在于：所述第一滑槽(408)的前端固定安装有第一驱动气杆(410)，所述第一驱动气杆(410)的传动端固定连接有第一推板(411)。

5.根据权利要求4所述的一种工程运输车自动卸料机构，其特征在于：所述第一推板(411)的后端固定连接有第一插板(412)，所述第一插板(412)位于第一板槽(409)的内侧，所述第一插板(412)与第一插座(407)为插接关系。

6.根据权利要求3所述的一种工程运输车自动卸料机构，其特征在于：所述第二滑槽(414)的前端固定安装有第二驱动气杆(416)，所述第二驱动气杆(416)的传动端固定连接有第二推板(417)。

7.根据权利要求6所述的一种工程运输车自动卸料机构，其特征在于：所述第二推板(417)的后端固定连接有第二插板(418)，所述第二插板(418)位于第二板槽(415)的内侧，所述第二插板(418)与第二插座(413)为插接关系。