1.一种汽车线束自动缠带设备，其特征在于，所述汽车线束自动缠带设备，包括：缠带机本体(1)，所述缠带机本体(1)上安装有缠绕膜(11)；

缠带单元(2)，转动连接在缠带机本体(1)上，内部滑动连接有安装单元(3)，所述缠带单元(2)通过安装单元(3)连接有缠绕膜(11)，用于与安装单元(3)配合以实现缠绕膜(11)对汽车线束的自动缠带，所述安装单元(3)包括：气胀辊(31)，端部固定在缠带环(26)上，内部开设有通孔(32)；弹性气囊(33)，滑动连接在气胀辊(31)内，端部和通孔(32)连通；

加固单元(4)，转动连接在安装单元(3)的端部，用于对缠绕膜(11)的端部进行限位加固；

旋转单元(5)，滑动连接在缠带单元(2)的内部，端部和安装单元(3)、加固单元(4)分别连通，用于带动安装单元(3)在缠带单元(2)内进行滑动以及带动加固单元(4)在缠带单元(2)的端部进行转动，所述旋转单元(5)包括：滑槽(51)，开设在缠带环(26)内部，所述滑槽(51)至少为八组，内部滑动连接有第一滑动塞(52)；连通空管(53)，开设在缠带环(26)内部，一端和各组滑槽(51)连通，另一端和通孔(32)连通；第二滑动塞(54)，滑动连接在通孔(32)内部，所述第二滑动塞(54)端部和齿条(45)连接；

导向单元(6)，转动连接在缠带机本体(1)上，和汽车线束表面滚动连接，用于对汽车线束进行导向；

牵引单元(7)，转动连接在缠带机本体(1)上，和汽车线束表面滚动连接，所述牵引单元(7)端部连接有驱动单元(8)，用于与驱动单元(8)配合以实现汽车线束的牵引；

调节单元(9)，滑动连接在牵引单元(7)内，用于调节牵引单元(7)对汽车线束的夹持力。

2.根据权利要求1所述的汽车线束自动缠带设备，其特征在于，所述缠带单元(2)包括：支架(21)，固定在缠带机本体(1)上，所述支架(21)为两组，且两组所述支架(21)上均转动连接有两组驱动轴(22)；

驱动件(23)，安装在支架(21)的侧面，其中一组所述驱动轴(22)的端部连接在驱动件(23)的输出端上，任意相邻两组驱动轴(22)端部之间通过传动带(25)连接；

驱动轮(24)，安装在四组驱动轴(22)的端部表面，四组驱动轮(24)滚动连接在缠带环(26)的表面；

开口(261)，开设在缠带环(26)上。

3.根据权利要求2所述的汽车线束自动缠带设备，其特征在于，所述加固单元(4)包括：凹槽(41)，开设在气胀辊(31)的端部，和通孔(32)连通，内部转动连接有两组转轴(42)；

齿轮(43)，安装在两组转轴(42)上，所述齿轮(43)上固定有加固架(44)；

齿条(45)，滑动连接在凹槽(41)内，两侧和两组齿轮(43)之间啮合连接。

4.根据权利要求1所述的汽车线束自动缠带设备，其特征在于，所述导向单元(6)包括：支撑架(61)，固定在缠带机本体(1)上，所述支撑架(61)上转动连接有两组转动杆(62)；

弹性导向辊(63)，安装在转动杆(62)的表面。

5.根据权利要求1所述的汽车线束自动缠带设备，其特征在于，所述牵引单元(7)包括：固定架(71)，连接在缠带机本体(1)上，侧面固定有两组第一支板(711)；

第一牵引辊(72)，端部转动连接在两组第一支板(711)上；

滑动架(73)，滑动连接在固定架(71)的表面，侧面固定有两组第二支板(731)；

第二牵引辊(74)，端部转动连接在两组第二支板(731)上；

夹持槽(741)，开设在第一牵引辊(72)和第二牵引辊(74)表面。

6.根据权利要求5所述的汽车线束自动缠带设备，其特征在于，所述驱动单元(8)包括：辅助支架(81)，连接在固定架(71)的侧面，侧面安装有驱动器(83)；

驱动齿轮(82)，转动连接在辅助支架(81)内，端部连接在驱动器(83)的输出端上；

面齿轮(84)，固定在第一牵引辊(72)、第二牵引辊(74)的端部，两组面齿轮(84)均和驱动齿轮(82)之间啮合连接。

7.根据权利要求5所述的汽车线束自动缠带设备，其特征在于，所述调节单元(9)包括：L型架(91)，连接在固定架(71)的端部，侧面固定有限位架(911)，所述限位架(911)滑动连接在滑动架(73)内；

滑动杆(92)，一端部固定在L型架(91)的内壁上，另一端部滑动连接在滑动架(73)内部；

螺栓(93)，通过螺纹连接在滑动杆(92)的表面，所述螺栓(93)和滑动架(73)端部之间连接有弹性件(94)。