1.一种汽车铝铸件均匀冷却装置，包括冷却池（1），其特征在于：所述冷却池（1）的左侧面固定连接有冷却温度控制器（2），所述冷却温度控制器（2）的左侧面固定连接有输水管（3），所述冷却池（1）的顶面固定连接有支撑架（4），所述支撑架（4）的上表面固定连接有防护框（5），所述支撑架（4）的顶端内表面转动连接有往复丝杠（6），所述往复丝杠（6）的圆周面螺纹连接有传动螺母（61），所述传动螺母（61）的圆周面固定连接有移动底板（62），所述移动底板（62）的上表面前后两侧固定连接有防护板（63），所述冷却池（1）内壁底面转动连接有滑槽转轴（64），所述滑槽转轴（64）的内表面通过花键滑动连接有滑动套轴（65），所述滑动套轴（65）的圆周面固定连接有桨叶（66），所述滑槽转轴（64）的圆周面滑动连接有抵触环（67），所述抵触环（67）的下表面固定连接有复位弹簧（68）；

所述冷却池（1）的内部设置有用于夹持铝铸件防止铝铸件在水中浮动的限位装置（7），所述冷却池（1）的内部设置有用于将夹持部件锁定，防止夹持部件松弛导致铝铸件脱离的锁定装置（8）；

所述限位装置（7）包括有活动侧板（71）、三角板（72）、斜槽三角块（73），所述活动侧板（71）滑动连接在防护板（63）远离冷却池（1）内壁的一侧，所述三角板（72）固定连接在活动侧板（71）靠近冷却池（1）内壁的一侧，所述斜槽三角块（73）固定连接在冷却池（1）内壁两侧；

所述限位装置（7）还包括有连接支杆（74）、旋转夹板（75）、弹性伸缩杆（76）、滑动卡板（77）、滑轨（78）、活动夹板（79）、卡块（710），所述连接支杆（74）固定连接在活动侧板（71）远离冷却池（1）内壁的一侧，所述旋转夹板（75）铰接在连接支杆（74）远离活动侧板（71）的一端，所述弹性伸缩杆（76）固定连接在活动侧板（71）远离冷却池（1）内壁的一侧，所述滑动卡板（77）铰接在弹性伸缩杆（76）远离活动侧板（71）的一端，所述活动夹板（79）铰接在旋转夹板（75）靠近弹性伸缩杆（76）的一侧，所述滑轨（78）固定连接在活动夹板（79）靠近活动侧板（71）的一侧，所述卡块（710）通过凸块固定连接在活动侧板（71）前后两侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车铝铸件均匀冷却装置，其特征在于：所述输水管（3）和冷却池（1）左侧面固定连接，所述往复丝杠（6）的顶端通过输出轴和电机固定连接，且电机安装在支撑架（4）上表面，所述往复丝杠（6）和冷却池（1）内壁底面转动连接，所述往复丝杠（6）通过同步带和滑槽转轴（64）传动连接，所述复位弹簧（68）的底端固定连接在冷却池（1）内壁底面，所述滑动套轴（65）的底端和抵触环（67）的上表面相互接触，所述移动底板（62）的下表面和滑动套轴（65）的顶端相互接触，所述移动底板（62）和滑槽转轴（64）圆周面滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车铝铸件均匀冷却装置，其特征在于：所述滑动卡板（77）和滑轨（78）内表面滑动连接，所述卡块（710）靠近活动侧板（71）的一侧和防护板（63）外表面相互接触，所述防护板（63）上下两侧开设有滑槽，且滑槽内表面和活动侧板（71）通过凸块滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车铝铸件均匀冷却装置，其特征在于：所述锁定装置（8）包括有活动方管（81）、弹片（82）、凸轴（83）、固定方管（84），所述固定方管（84）固定连接在防护板（63）靠近冷却池（1）内壁的一侧，所述活动方管（81）固定连接在卡块（710）靠近固定方管（84）的一侧，所述弹片（82）固定连接在活动方管（81）内壁，所述凸轴（83）固定连接在弹片（82）一端。

5.根据权利要求4所述的一种汽车铝铸件均匀冷却装置，其特征在于：所述锁定装置（8）还包括有锁孔（85）、L形连接板（86）、滑杆（87）、拉簧（88），所述锁孔（85）开设在固定方管（84）的一侧，所述L形连接板（86）固定连接在移动底板（62）两侧，所述滑杆（87）滑动连接在L形连接板（86）内表面，所述L形连接板（86）靠近活动侧板（71）的一侧固定连接有拉簧（88）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车铝铸件均匀冷却装置，其特征在于：所述活动方管（81）外表面开设有通孔，且通孔的内壁和凸轴（83）的圆周面相互接触，所述滑杆（87）远离冷却池（1）内壁的一端和活动侧板（71）固定连接，所述拉簧（88）远离L形连接板（86）的一端和活动侧板（71）固定连接。