1.一种车辆旋转部件的动平衡测试装置，包括底座（1）、工作台（2）和检测模块（3），所述工作台（2）安装在底座（1）的上方，且工作台（2）的上方设置有对平衡数据进行检测的检测模块（3）；

其特征在于：所述工作台（2）的右侧设置有第一安装盘（4），且第一安装盘（4）的左端固定有第一连接轴（5），第一连接轴（5）和工作台（2）的动力输出端进行连接，所述第一安装盘（4）的右侧设置有第二安装盘（8），且第二安装盘（8）的右端固定有第二连接轴（9），并且第二连接轴（9）的右端转动连接有支撑座（10），所述支撑座（10）的右侧连接有伸缩器（11），所述第一安装盘（4）右侧和第二安装盘（8）左侧均设置有对接盘（6），且第一安装盘（4）右侧的对接盘（6）表面固定有定位杆（7），并且第二安装盘（8）左侧的对接盘（6）表面固定有连接罩（12），所述连接罩（12）和定位杆（7）之间构成凹凸配合结构，将轮毂进行定位，所述对接盘（6）的外侧固定有连接头（14），所述第一安装盘（4）的内部和第二安装盘（8）的内部均开设有连接槽（15），且连接槽（15）和连接头（14）之间构成凹凸配合结构，所述连接头（14）和连接槽（15）之间构成可拆卸连接，连接头（14）的外侧设置有连接锁定机构，将连接头（14）和连接槽（15）的连接进行锁定，所述第一安装盘（4）的内部结构和第二安装盘（8）的内部结构相同。

2.根据权利要求1所述的一种车辆旋转部件的动平衡测试装置，其特征在于：所述连接罩（12）和定位杆（7）之间呈一一对应设置，且连接罩（12）的端部为橡胶材质构成。

3.根据权利要求1或2所述的一种车辆旋转部件的动平衡测试装置，其特征在于：所述对接盘（6）的表面固定有贴合垫（13），通过贴合垫（13）使对接盘（6）和轮毂之间形成挤压。

4.根据权利要求1所述的一种车辆旋转部件的动平衡测试装置，其特征在于：所述连接锁定机构包括定位槽（17）、卡块（18）、第一弹簧（19）和同步控制机构；

定位槽（17），等角度开设在连接头（14）的表面；

卡块（18），设置在第一安装盘（4）和第二安装盘（8）的内部和第一安装盘（4）以及第二安装盘（8）之间构成滑动连接；

第一弹簧（19），固定在卡块（18）的外端为卡块（18）提供向外的拉力；

同步控制机构，和卡块（18）相连接控制卡块（18）的移动。

5.根据权利要求4所述的一种车辆旋转部件的动平衡测试装置，其特征在于：所述定位槽（17）的外侧设置有引导机构，使连接头（14）进入连接槽（15）内后定位槽（17）的位置和卡块（18）进行重合。

6.根据权利要求5所述的一种车辆旋转部件的动平衡测试装置，其特征在于：所述引导机构有引导槽（16）构成，所述引导槽（16）开设在定位槽（17）的外侧，且引导槽（16）的外端呈开口状结构设计，并且引导槽（16）的深度小于定位槽（17）的深度。

7.根据权利要求4所述的一种车辆旋转部件的动平衡测试装置，其特征在于：所述同步控制机构包括空槽（20）、活动块（21）、连接板（22）、调节杆（23）和传动机构；

空槽（20），开设在卡块（18）的内部；

活动块（21），设置在空槽（20）的内部，且活动块（21）的端部呈倾斜状结构设计，并且活动块（21）和第一安装盘（4）之间构成水平滑动结构；

连接板（22），固定在活动块（21）的外侧控制活动块（21）的移动；

调节杆（23），贯穿连接板（22）和连接板（22）之间构成螺纹连接，且调节杆（23）和第一安装盘（4）之间构成转动连接；

传动机构，和调节杆（23）相连接控制调节杆（23）的旋转。

8.根据权利要求7所述的一种车辆旋转部件的动平衡测试装置，其特征在于：所述传动机构包括齿轮（24）、传动环（25）和控制块（26）；

齿轮（24），固定在调节杆（23）的表面；

传动环（25），设置在齿轮（24）的外侧和齿轮（24）之间构成啮合连接，且传动环（25）和第一安装盘（4）之间构成转动连接；

控制块（26），固定在传动环（25）的外侧，且控制块（26）位于第一安装盘（4）的外侧。

9.根据权利要求8所述的一种车辆旋转部件的动平衡测试装置，其特征在于：所述传动环（25）的外侧设置有限位块（27），且限位块（27）和第一安装盘（4）之间构成水平滑动结构，并且限位块（27）的外端固定有连接圈（29），连接圈（29）位于第一安装盘（4）的外侧，所述连接圈（29）的内侧固定有第二弹簧（28），为连接圈（29）提供向内的拉力。