1.一种基于CO

所述制冷剂回路包括压缩机（4）、气液分离器（5）、第一换热器（1）、第二换热器（6）、第三换热器（11）的第一通道、第四换热器（17）、第五换热器（18）、四通换向阀（3）、四通阀（10）、第一膨胀阀（12）、第二膨胀阀（19）、第三膨胀阀（20）、第一三通阀（7）、第二三通阀（13）、第三三通阀（14）以及第四三通阀（15），各部件通过管路连接；

所述冷却液回路包括水泵（9）、动力电池包（8）以及第三换热器（11）的第二通道，所述第三换热器（11）的第二通道分别与所述水泵（9）、动力电池包（8）连接，所述水泵（9）与所述动力电池包（8）连接；

设置有电控单元，所述电控单元分别与所述压缩机（4）、四通换向阀（3）、第一膨胀阀（12）、第二膨胀阀（19）、第三膨胀阀（20）、水泵（9）、四通阀（10）、第一三通阀（7）、第二三通阀（13）、第三三通阀（14）以及第四三通阀（15）连接，所述电控单元通过各阀门切换制冷或制热。

2.根据权利要求1所述的一种基于CO

设置有前机舱，所述前机舱设置有车外风扇（2）与所述第一换热器（1），所述车外风扇（2）邻近所述第一换热器（1），所述乘员舱内设置有鼓风机（16）、所述第四换热器（17）以及所述第五换热器（18），所述鼓风机（16）邻近所述第四换热器（17）与第五换热器（18），所述车外风扇（2）、鼓风机（16）均与所述电控单元连接；

所述压缩机（4）的输出端与四通换向阀（3）的第一端连接，所述四通换向阀（3）的第二端与所述第一换热器（1）的第一端连接，所述四通换向阀（3）的第三端与第一三通阀（7）的第一端连接，所述四通换向阀（3）的第四端与四通阀（10）的第一端连接，所述第一换热器（1）的第二端通过所述第二换热器（6）与第二三通阀（13）的第一端连接，所述第二三通阀（13）的第二端通过第一膨胀阀（12）与所述第三换热器（11）的第一端连接，所述第三换热器（11）的第二端与所述四通阀（10）的第二端连接，所述第二三通阀（13）的第三端分别通过第二膨胀阀（19）与所述第四换热器（17）的第一端连接、通过第三膨胀阀（20）与所述第五换热器（18）的第一端连接，所述第四换热器（17）的第二端与第四三通阀（15）的第一端连接，所述第四三通阀（15）的第二端与所述第三换热器（11）的第一端连接，所述第四三通阀（15）的第三端与第三三通阀（14）的第一端连接，所述第五换热器（18）的第二端与所述第三三通阀（14）的第二端连接，所述第三三通阀（14）的第三端与所述四通阀（10）的第三端连接，所述四通阀（10）的第四端与所述第一三通阀（7）的第二端连接，所述第一三通阀（7）的第三端通过所述第二换热器（6）的第二通道、气液分离器（5）与所述压缩机（4）的输入端连接。

3.根据权利要求2所述的一种基于CO

4.根据权利要求2所述的一种基于CO

所述第三换热器（11）第二通道的一端与所述动力电池包（8）连接，另一端与所述水泵（9）连接，所述动力电池包（8）与所述水泵（9）连接。

5.根据权利要求2所述的一种基于CO

所述第三换热器（11）第二通道的一端与所述动力电池包（8）连接，另一端与所述水泵（9）连接，所述动力电池包（8）与所述水泵（9）连接。

6.根据权利要求2所述的一种基于CO

所述第三换热器（11）第二通道的一端与所述动力电池包（8）连接，另一端与所述水泵（9）连接，所述动力电池包（8）与所述水泵（9）连接。

7.根据权利要求2所述的一种基于CO

8.根据权利要求2所述的一种基于CO

所述第三换热器（11）第二通道的一端与所述动力电池包（8）连接，另一端与所述水泵（9）连接，所述动力电池包（8）与所述水泵（9）连接。

9.根据权利要求2所述的一种基于CO

所述第三换热器（11）第二通道的一端与所述动力电池包（8）连接，另一端与所述水泵（9）连接，所述动力电池包（8）与所述水泵（9）连接。

10.根据权利要求2所述的一种基于CO

所述第三换热器（11）第二通道的一端与所述动力电池包（8）连接，另一端与所述水泵（9）连接，所述动力电池包（8）与所述水泵（9）连接。