1.一种电动汽车用新能源节能充电桩，其特征在于，包括：柜体（1），所述柜体（1）具有一个密闭的腔体，所述柜体（1）上开设有相对分布的圆孔（1021）；

排气组件，所述排气组件包括筒状结构（4）和排风筒（5），相对分布的两个所述圆孔（1021）之间通过筒状结构（4）连通，所述筒状结构（4）的端口处安装有排风筒（5）；

所述筒状结构（4）与柜体（1）的内部连通；

所述排风筒（5）位于柜体（1）的外部；

所述柜体（1）包括框体（101）和盖板（102），所述框体（101）相对两端端口通过盖板（102）封闭；

框体（101）相对两端端口开口大，便于实现组件的安装和维护，另外框体（101）上设有的进气口位于出气端的下侧，便于实现进入的散热空气向上流动，带动热空气排出；

所述框体（101）的底端固定有底座（2）；

所述盖板（102）上开设有圆孔（1021），所述圆孔（1021）为出气端；

所述框体（101）的底端设有进气口，进气口上安装有网格板（103）；

所述框体（101）的上端为尖端，所述圆孔（1021）与框体（101）的内部上端连通；

所述框体（101）的相对两侧均安装有充电枪（3）；

所述筒状结构（4）主体为筒体（401）；

所述筒体（401）的周侧面上开设有若干个通槽（4011），所述筒体（401）通过通槽（4011）与柜体（1）内部连通，所述筒体（401）的两端均设有环体（402）；

所述环体（402）的端口配合安装在圆孔（1021）内，所述环体（402）与圆孔（1021）之间通过限位环（403）限位配合；

所述环体（402）的端口配合安装有排风筒（5）；

所述排风筒（5）为向外侧拱起球形结构；

所述排风筒（5）的球形面上贯穿有若干个螺旋槽（501），所述排风筒（5）的底面设有盘体（502）；

所述盘体（502）配合安装在环体（402）内；

所述筒体（401）内部安装有分割盘（7），所述分割盘（7）将筒体（401）的内部等分为两个腔体；

两个腔体通过对应的通槽（4011）与柜体（1）内部连通；

所述盘体（502）相背于螺旋槽（501）的一侧设有螺旋叶片（503），所述螺旋叶片（503）位于分割盘（7）一侧的腔体内；

所述盘体（502）的周侧面上开设有若干个均匀分布的第二限位槽（5021）；

所述环体（402）的内壁上开设有若干个第一限位槽（4021），所述第一限位槽（4021）转动安装有限位块（9）；

安装后的排风筒（5）单向转动；

由于排风筒（5）为球形面壳体结构，排风筒（5）的球形面上贯穿有若干个螺旋槽（501），外部流动的空气吹向排风筒（5）的螺旋槽（501）的侧壁时，螺旋槽（501）的侧壁产生阻碍，从而实现流动的空气推动安装的排风筒（5）转动，排风筒（5）带动螺旋叶片（503）转动，转动的螺旋叶片（503）推动空气向外侧流动，从而实现将筒体（401）内部的空气排出，将柜体（1）内部的热空气带出。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用新能源节能充电桩，其特征在于：所述分割盘（7）上安装有杆体（8），所述杆体（8）的端部与排风筒（5）端部安装的锥体（6）连接。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车用新能源节能充电桩，其特征在于：所述锥体（6）与排风筒（5）端部贯穿的通孔限位配合。