1.一种新能源汽车电池组，其特征在于：包括壳体(1)、固定连接于壳体(1)上的防护底壳(21)、通过电池座(31)连接在防护底壳(21)上的若干个电池本体(32)、设置于壳体(1)上的封盖(61)；

所述防护底壳(21)下表面固定连接有多根橡胶柱(22)，多根所述橡胶柱(22)的下端固定连接于同一个水囊垫(23)，所述水囊垫(23)的下端固定连接有隔热垫(24)，所述隔热垫(24)的下端固定连接有反光垫(25)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组，其特征在于：所述防护底壳(21)上固定连接有两块空心的存储板(34)，两块所述存储板(34)上固定连通有多根竖向分布的输送管(35)，输送管(35)顶端带有用于输送冷却液的输送口；

所述电池本体(32)上套接有导热材质的防护环(33)；

所述防护底壳(21)上固定连接有多根冷却柱(41)，多根所述冷却柱(41)通过导流管(42)相连通，且导流管42与两侧的存储板(34)相连通；所述冷却柱(41)通过传导管(43)连通于防护环(33)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池组，其特征在于：所述封盖(61)为空心壳结构且内部填充有冷却液。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池组，其特征在于：所述封盖(61)的内底部上设有多个与输送管(35)相对应的渗漏孔(64)；

所述封盖(61)内侧壁上设置有用于封堵渗漏孔(64)的弹性封堵组件(9)；

当封盖(61)盖合在壳体(1)上时，输送管(35)对应密封地穿过渗漏孔(64)抵住弹性封堵组件(9)成压缩状态，此时输送管(35)与封盖(61)内腔连通可供冷却液流动；当封盖(61)与壳体(1)脱离后，输送管(35)脱离渗漏孔(64)，弹性封堵组件(9)自动复位密封地封堵住渗漏孔(64)。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池组，其特征在于：所述弹性封堵组件(9)包括固定连接在封盖(61)侧壁上的横板(91)，所述横板(91)的下端面固定连接有弹簧伸缩杆(92)，所述弹簧伸缩杆(92)的下端固定连接有与渗漏孔(64)相匹配的橡胶塞(94)。

6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池组，其特征在于：所述传导管(43)包括带有双层侧壁的传导管体(431)，传导管体(431)的双层侧壁之间填充有阻燃剂(432)，所述传导管体(431)的外层侧壁上固定连接有燃烧层(433)，所述传导管体(431)的内层侧壁围成的流通空间(434)的两端分别与冷却柱(41)、防护环(33)相连通。