1.新能源汽车驱动电机转子辅助装配设备，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）的顶部活动设有一个装配组件（2）以及一个擦拭组件（3），所述擦拭组件（3）位于底座（1）及装配组件（2）之间，所述底座（1）的顶部固定连接有两个左右分布的吸尘机（13）；

所述装配组件（2）包括装配台（201），所述装配台（201）的顶部贯穿开设有第一弧形滑槽（202），所述装配台（201）的底部固定连接有导向圆台（203），所述导向圆台（203）的底部开设有T形环槽（204），所述导向圆台（203）的顶部开设有第二弧形滑槽（205），所述第二弧形滑槽（205）位于第一弧形滑槽（202）的底部，且所述第二弧形滑槽（205）与第一弧形滑槽（202）的规格相同，所述T形环槽（204）的内部滑动连接有两个左右分布的T形滑块（206），两个所述T形滑块（206）的底部通过螺栓固定连接有两个包覆条（207），两个所述包覆条（207）共同连接有一个弹性包覆帆布（208），两个所述T形滑块（206）的顶部均固定连接有扭推杆（209），两个所述包覆条（207）的内部为空心设置，且两个所述包覆条（207）的内壁上均贯穿开设有多个上下分布的吸尘口（2071），多个所述吸尘口（2071）与包覆条（207）的内部空腔连通，两个所述包覆条（207）的外壁上部均固定连接有管柱（2072），两个所述管柱（2072）分别与两个包覆条（207）的内部空腔连通，两个所述管柱（2072）的端部分别与两个吸尘机（13）的输出端通过软质导管连接；

所述擦拭组件（3）包括有转接板（301），所述转接板（301）固定连接在底座（1）的顶部后端，所述转接板（301）的内部转动连接有两个左右分布的转接轴（302），两个所述转接轴（302）均活动贯穿转接板（301）的正面及背面，且两个所述转接轴（302）的外壁上均固定连接有摆臂（303），两个所述摆臂（303）位于转接板（301）的前端，两个所述摆臂（303）的正面下部均固定连接有连接杆（304），两个所述连接杆（304）远离两个摆臂（303）的一端均固定连接有弧形握板（305），两个所述弧形握板（305）的内壁上均固定连接有海绵擦拭条（306）。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车驱动电机转子辅助装配设备，其特征在于：所述装配组件（2）还包括有扭推横条（2010），所述扭推横条（2010）位于装配台（201）的顶部，所述扭推横条（2010）的顶部向下贯穿开设有矩形槽（2011），所述矩形槽（2011）的内壁与两个扭推杆（209）的外壁滑动连接，所述扭推横条（2010）的两端均固定连接有内丝座（2012），所述装配台（201）的顶面左部及右部均固定连接有两个前后分布的轴承座（2013），两个前后分布的所述轴承座（2013）之间均转动连接有螺纹杆（2014），两个所述螺纹杆（2014）的螺纹方向相反布置，两个所述螺纹杆（2014）分别活动贯穿两个内丝座（2012），且两个所述螺纹杆（2014）分别与两个内丝座（2012）贯穿孔之间螺纹配合连接，两个所述螺纹杆（2014）的外壁上均固定连接有第一齿轮（2015），两个所述第一齿轮（2015）位于两个内丝座（2012）的后端。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车驱动电机转子辅助装配设备，其特征在于：所述装配台（201）的顶部通过固定支架固定设有双杆电缸（2016），所述双杆电缸（2016）的两个输出杆端部均固定连接有施力板（2017），两个所述施力板（2017）相靠近的一侧面均固定连接有推杆（2018），两个所述推杆（2018）的外壁上均套设有弹簧（2019），两个所述推杆（2018）的外壁上均滑动连接有连接脚架（2020），所述弹簧（2019）固定安装在施力板（2017）与连接脚架（2020）之间，两个所述连接脚架（2020）相靠近的一侧面上均固定连接有弧形夹头（2022），两个所述弧形夹头（2022）位于扭推横条（2010）的底部，两个所述弧形夹头（2022）之间夹持有转子（11）。

4.根据权利要求3所述的新能源汽车驱动电机转子辅助装配设备，其特征在于：两个所述连接脚架（2020）的正面均贯穿开设有让位槽（2021），两个所述连接脚架（2020）相远离的一侧面上均贯穿开设有滑孔（2025），且两个所述连接脚架（2020）通过两个滑孔（2025）与两个推杆（2018）的外壁滑动连接，两个所述推杆（2018）相靠近的一端均固定连接有折角弯块（2023），两个所述折角弯块（2023）均滑动贯穿两个让位槽（2021），并延伸至两个让位槽（2021）的后端，两个所述折角弯块（2023）的顶部均固定连接有第一齿条（2024），两个所述第一齿条（2024）位于两个第一齿轮（2015）的外围，且两个所述第一齿条（2024）与两个第一齿轮（2015）的规格相适配。

5.根据权利要求4所述的新能源汽车驱动电机转子辅助装配设备，其特征在于：所述装配台（201）的顶部贯穿开设有让位孔（2001），所述装配台（201）的圆心与第一弧形滑槽（202）的圆形共心设置，两个所述弧形夹头（2022）均为半圆形设置，且两个所述弧形夹头（2022）的内壁上均开设有弧形导向槽（20221），两个所述弧形导向槽（20221）的内部均滑动连接有弧形滑块（20222），两个所述弧形滑块（20222）均为半圆形设置，且两个所述弧形滑块（20222）的内壁上均固定连接有夹持瓦（20223），两个所述夹持瓦（20223）均为半圆形设置，两个所述夹持瓦（20223）的内壁上均开设有弧形夹槽（20224），两个所述夹持瓦（20223）的顶部均固定连接有半圆齿轮（20225），两个所述半圆齿轮（20225）为半圆设置，其中一个所述折角弯块（2023）的顶部固定连接有拨转齿条（20226），所述拨转齿条（20226）位于两个半圆齿轮（20225）的后端，所述拨转齿条（20226）的规格与两个半圆齿轮（20225）的规格相适配。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车驱动电机转子辅助装配设备，其特征在于：两个所述转接轴（302）的前端均固定连接有第二齿轮（307），所述装配台（201）的顶部后端固定连接有固定臂（4），所述固定臂（4）的背面固定连接有第二齿条（308），所述第二齿条（308）位于两个转接轴（302）之间的上部，且所述第二齿条（308）的规格与两个第二齿轮（307）的规格相适配。

7.根据权利要求1所述的新能源汽车驱动电机转子辅助装配设备，其特征在于：两个所述转接轴（302）的后端均固定连接有端帽（309），两个所述端帽（309）的正面均固定连接有扭簧（3010），两个所述扭簧（3010）的位于两个转接轴（302）的外围，且两个所述扭簧（3010）的前端与转接板（301）的背面固定连接，所述转接板（301）的正面固定连接有限位楔（3011），所述限位楔（3011）位于两个摆臂（303）之间，且所述限位楔（3011）的左右两侧面与两个摆臂（303）相靠近的一侧面抵接。

8.根据权利要求1所述的新能源汽车驱动电机转子辅助装配设备，其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接有两个左右分布的导向竖杆（5），两个所述导向竖杆（5）位于转接板（301）的两侧，且两个所述导向竖杆（5）的外壁上共同滑动连接有一个升降台（6），所述升降台（6）位于装配台（201）的背面，且所述升降台（6）与装配台（201）之间固定连接，所述底座（1）的顶部转动连接有升降丝杠（7），所述升降丝杠（7）位于两个导向竖杆（5）之间，且所述升降丝杠（7）活动贯穿升降台（6）的上下面，并与升降台（6）的贯穿孔之间螺纹配合连接，所述升降丝杠（7）的顶部固定连接有转把（8）。

9.根据权利要求1所述的新能源汽车驱动电机转子辅助装配设备，其特征在于：所述底座（1）的顶部通过螺栓可拆卸连接有定位块（9），所述定位块（9）的顶部固定连接有定位柱（10），所述定位块（9）的顶部活动设有电机外壳（12），所述电机外壳（12）的装配螺栓孔均套接在多个定位柱（10）的外围。

10.根据权利要求1所述的新能源汽车驱动电机转子辅助装配设备的使用方法，其特征在于：包括以下使用步骤：

S1、将电机外壳（12）放置在定位块（9）的顶部，并且使其装配螺栓孔均套在定位柱（10）的外壁上对电机外壳（12）进行定位，使电机外壳（12）无法侧向移动；

S2、装配员将与电机外壳（12）适配的转子（11）从装配台（201）的底部插入让位孔（2001）内部，并且将转子（11）的轴杆处于两个弧形夹头（2022）之间，启动双杆电缸（2016），通过双杆电缸（2016）的两个输出杆回缩带动两个施力板（2017）向中间等距移动，进一步带动两个推杆（2018）以及两个连接脚架（2020）向中间靠拢，带动两个弧形夹头（2022）同步移动，直至两个弧形夹头（2022）与转子（11）的轴杆外壁抵接，对转子（11）的轴杆进行夹持后无法继续向中间移动，继续通过双杆电缸（2016）的输出杆带动两个施力板（2017）向中间等距移动，由于两个弧形夹头（2022）受到转子（11）轴杆的反向作用力无法继续移动，导致两个推杆（2018）沿着两个滑孔（2025）滑动，两个弹簧（2019）被压缩，两个弹簧（2019）产生的弹力将两个连接脚架（2020）及弧形夹头（2022）向中间推顶带动两个夹持瓦（20223）向中间移动，直至两个弧形夹槽（20224）将转子（11）轴杆牢牢夹持住，此时转子（11）的轴心与电机外壳（12）的圆心处于同一竖直线上，并且两个弧形夹头（2022）带动两个半圆齿轮（20225）向中间合并，使两个半圆齿轮（20225）合并成一个完整的环齿轮；

S3、两个推杆（2018）向中间移动会带动两个折角弯块（2023）一同移动，进一步将两个第一齿条（2024）向中间推动，两个第一齿条（2024）向中间移动的过程中会逐渐向两个第一齿轮（2015）的底部靠近，直至与两个第一齿轮（2015）啮合，带动两个第一齿轮（2015）反向旋转，进一步使两个第一齿条（2024）反向旋转，将两个内丝座（2012）向前推动带动扭推横条（2010）一同移动，使矩形槽（2011）带动两个扭推杆（209）向前移动，两个扭推杆（209）向前移动的过程中受到第一弧形滑槽（202）以及第二弧形滑槽（205）的导向作用，进一步带动两个T形滑块（206）沿着T形环槽（204）向前滑动，直至两个包覆条（207）滑动至最前位置而合并在一起，此时弹性包覆帆布（208）包裹在转子（11）的外围，期间两个吸尘机（13）运转产生吸附力，通过两个软质导管传递至两个包覆条（207）的内部，并通过多个吸尘口（2071）将转子（11）表面附着的灰尘吸附掉，避免带有灰尘的转子（11）转配到电机外壳内部的定子（12）的内部，而两个折角弯块（2023）向中间移动时，与拨转齿条（20226）相连接的一个折角弯块（2023）会带动拨转齿条（20226）一同移动，推动两个合并的半圆齿轮（20225）旋转，两个半圆齿轮（20225）旋转带动两个夹持瓦（20223）沿着弧形导向槽（20221）与弧形滑块（20222）的滑动轨迹旋转，进一步带动被夹持的转子（11）转动，使得转子（11）的表面均能被两个包覆条（207）上开设的多个吸尘口（2071）提供除尘作用；

S4、当弹性包覆帆布（208）完成对转子（11）的包裹后，装配员手动缓慢旋转转把（8）带动升降丝杠（7）旋转，在螺纹推力作用下向下释放升降台（6），升降台（6）受到两个导向竖杆（5）的滑动导向向上释放会更加稳定流畅，升降台（6）向下释放时会带动装配台（201）向下一同移动，进一步带动被夹持的转子（11）向下移动，将转子（11）连通对转子（11）进行包裹的弹性包覆帆布（208）一起插入电机外壳（12）内部，使得在转子（11）插入电机外壳（12）内部时，受到弹性包覆帆布（208）对转子（11）外壁的包裹作用，转子（11）的外壁不会摩擦电机外壳（12）内部的定子线圈，避免定子线圈损坏以及线圈破漆问题出现，保证了装配的合格率；

S5、当弹性包覆帆布（208）完成对转子（11）的包裹，随着装配台（201）继续向下释放，包裹转子（11）的弹性包覆帆布（208）外壁会与两个海绵擦拭条（306）的内壁摩擦，将附着在弹性包覆帆布（208）外壁上的灰尘等擦除，避免将灰尘携带到电机外壳（12）的内部，固定臂（4）携带第二齿条（308）随同装配台（201）向下同步移动向两个第二齿轮（307）靠近，直至与两个第二齿轮（307）啮合后带动两个第二齿轮（307）反向转动，带动两个转接轴（302）转动，将两个摆臂（303）向外围翻转，进一步将两个弧形握板（305）向两侧翻转，从而避让装配台（201）向下移动。