1.一种新能源汽车电池转运装置，包括转运车（1），其特征在于：所述转运车（1）包括车体（101），所述车体（101）内腔的前侧安装有第二夹持板（108），所述车体（101）内腔的背侧安装有第一夹持板（107），所述第一夹持板（107）的背侧固定连接有位移柱（109），所述位移柱（109）贯穿至车体（101）的背侧，所述位移柱（109）的内腔开设有活动孔（112），所述车体（101）的右侧安装有升降机构（2）；

所述升降机构（2）包括电机（201），所述电机（201）的输出端固定连接有转动轴（210），所述电机（201）的转动轴（210）外壁固定连接有齿轮（209），所述齿轮（209）的表面啮合连接有齿板（204），所述齿板（204）的底部固定连接有置物板（205），所述置物板（205）顶部的两侧固定连接有滑块（207），所述滑块（207）的内腔活动连接有导向柱（208），所述导向柱（208）的底部贯穿置物板（205）并与车体（101）的内壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池转运装置，其特征在于：所述车体（101）的顶部通过合页活动连接有封闭盖（102），所述封闭盖（102）顶部的前侧固定连接有把手（103），所述把手（103）呈L形状结构设置。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池转运装置，其特征在于：所述车体（101）右侧的顶部固定连接有扶手（104），所述车体（101）底部的四角均固定连接有万向轮（105）。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池转运装置，其特征在于：所述车体（101）的背侧固定连接有限位柱（110），所述限位柱（110）的数量为两个，所述限位柱（110）的内腔开设有固定孔（111），所述固定孔（111）和活动孔（112）的内腔均插接有栓杆（106）。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池转运装置，其特征在于：所述车体（101）底部的左侧安装有引风板（113），所述车体（101）内壁底部的左侧固定连接有进风管（114），所述进风管（114）的数量为两个，所述进风管（114）的内腔活动连接有滤网（115），所述置物板（205）内腔的四角均开设有通风孔（206）。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池转运装置，其特征在于：所述电机（201）的底部固定连接有加固板（202），所述加固板（202）的数量为两个，所述加固板（202）的底部固定连接有托板（203），所述托板（203）的左侧与车体（101）的右侧固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池转运装置，其特征在于：所述第一夹持板（107）和第二夹持板（108）的材质均为橡胶，且第二夹持板（108）的背侧与置物板（205）的前侧活动连接，所述第一夹持板（107）的底部与置物板（205）的顶部活动连接。