1.一种机车车体活动横梁，包括第一横梁(1)和第二横梁(3)，其特征在于：所述第一横梁(1)一端开设有滑槽(2)，所述第二横梁(3)一端滑动设置在滑槽(2)内，且第二横梁(3)与第一横梁(1)之间设置有调节机构，所述第一横梁(1)和第二横梁(3)另一端均固定有侧板(4)，两个所述侧板(4)一侧均设置有安装板(5)，且侧板(4)四周处与安装板(5)之间均连接有减震机构。

2.根据权利要求1所述的一种机车车体活动横梁，其特征在于：所述调节机构包括滑孔(8)、滑板(9)、两个下板(10)，所述滑孔(8)开设在滑槽(2)侧壁，所述滑板(9)固定在第二横梁(3)侧壁，且滑板(9)滑动设置在滑孔(8)内，两个所述下板(10)分别固定在滑孔(8)两侧的第一横梁(1)上，且两个下板(10)内均固定有轴承(12)，其中一个所述轴承(12)内连接有螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)一端穿过滑板(9)和另一个轴承(12)并连接有转动机构，且螺纹杆(11)与滑板(9)之间通过螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种机车车体活动横梁，其特征在于：所述转动机构包括槽板(14)，所述槽板(14)固定在滑孔(8)一侧的第一横梁(1)上，所述槽板(14)侧壁固定有侧轴承(15)，所述侧轴承(15)内连接有侧转杆(13)，所述侧转杆(13)一端与螺纹杆(11)一端连接，所述侧转杆(13)另一端设置在槽板(14)内并固定有侧齿轮(20)，所述槽板(14)下方侧壁固定有下轴承(16)，所述下轴承(16)内连接有下转杆(17)，所述下转杆(17)一端向下延伸并固定有转把手(18)，所述下转杆(17)另一端设置在槽板(14)内并固定有下齿轮(19)，且下齿轮(19)与侧齿轮(20)之间相互配合设置。

4.根据权利要求1所述的一种机车车体活动横梁，其特征在于：所述安装板(5)四角处均开设有安装孔(21)。

5.根据权利要求1所述的一种机车车体活动横梁，其特征在于：所述减震机构包括伸缩杆(7)和减震弹簧(6)，所述伸缩杆(7)一端固定在侧板(4)上，所述伸缩杆(7)另一端固定在安装板(5)上，所述减震弹簧(6)套设在伸缩杆(7)外，且减震弹簧(6)两端分别固定在伸缩杆(7)两端。

6.根据权利要求5所述的一种机车车体活动横梁，其特征在于：所述伸缩杆(7)包括套管(72)和上杆(71)，所述套管(72)固定在侧板(4)上，所述上杆(71)一端固定在安装板(5)上，所述上杆(71)另一端插设在套管(72)内，且上杆(71)另一端固定有杆限位板(73)。