1.一种新能源汽车检测用定位装置，包括底板(1)和汽车零部件(16)，其特征在于，所述底板(1)的上端面固定连接有固定箱(2)，所述底板(1)的下端面固定连接有减速电机(3)，所述减速电机(3)的输出端贯穿底板(1)和固定箱(2)的下端面并固定连接有蜗杆(4)，所述蜗杆(4)上啮合连接有蜗轮(5)，所述蜗轮(5)的中心处水平固定穿插有双向螺纹杆(6)，所述双向螺纹杆(6)上对称啮合连接有两个螺纹套(7)，每个所述螺纹套(7)的侧壁上均固定连接有竖板(8)，所述固定箱(2)的上端面对称开设有两个滑孔，每个所述竖板(8)的上端均贯穿滑孔并滑动连接在滑孔中，两个所述竖板(8)相对的一侧均对称固定安装有多个压力传感器(9)，每个所述压力传感器(9)的另一端均固定安装有直筒(10)，每个所述直筒(10)的内壁上均滑动连接有推板(11)，每个所述推板(11)相背的一侧均固定连接有缓冲弹簧(12)，每个所述推板(11)相对的一侧均固定连接有推杆(13)，每个所述推杆(13)的另一端均贯穿直筒(10)的侧壁并固定连接有夹板(14)，每个所述夹板(14)的另一侧均抵在汽车零部件(16)的侧壁上。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车检测用定位装置，其特征在于，所述固定箱(2)的上端面固定连接有底座(15)，所述底座(15)的上端面开设有凹槽，所述汽车零部件(16)的下端面抵在凹槽中。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车检测用定位装置，其特征在于，所述底板(1)的上端面对称固定连接有两个固定板(17)，两个所述固定板(17)的上端共同固定连接有顶板，所述顶板的下端面固定连接有检测仪器(18)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车检测用定位装置，其特征在于，所述蜗杆(4)的上端和双向螺纹杆(6)的两端均转动连接在固定箱(2)的内壁上，多个所述缓冲弹簧(12)相背的一端均固定连接在直筒(10)的内壁上。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车检测用定位装置，其特征在于，所述底板(1)的下端面固定连接有控制器(19)，多个所述压力传感器(9)均与控制器(19)之间通过电信号连通，所述控制器(19)与减速电机(3)之间电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车检测用定位装置，其特征在于，多个所述推杆(13)均滑动连接在直筒(10)的内壁中，所述底板(1)的下端面对称固定连接有四个支撑腿。