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专利号: 2023207712887
申请人: 广东玮基建设工程有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 道路、铁路或桥梁的建筑
更新日期:2024-02-23
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种道路桥梁裂缝加固结构,包括路基(3)和裂缝(19),其特征在于:所述裂缝(19)的内部装设有加固结构;

加固结构包括加固杆(4)和加固板(1),所述加固杆(4)的内部开设有空腔,所述加固杆(4)的内部转动连接有固定杆(12),所述固定杆(12)的外部固定安装有第一锥形齿轮(8),所述第一锥形齿轮(8)的右侧啮合有第二锥形齿轮(9),所述第二锥形齿轮(9)的内部固定安装有双向螺纹杆(10),所述双向螺纹杆(10)转动连接在加固杆(4)的上,所述双向螺纹杆(10)的左右两侧均螺纹连接有螺纹套(11),两个所述螺纹套(11)相反方向的一侧均固定安装有稳固板(6),两个所述稳固板(6)相对的一侧均开设有滑槽(17),所述滑槽(17)的内部滑动连接有滑块(18),所述滑块(18)上转动连接有连接杆(5),所述加固杆(4)的外部固定安装有固定环块(13),所述连接杆(5)远离稳固板(6)的一端与固定环块(13)转动连接,所述加固杆(4)的外部螺纹连接有连接套(16),所述裂缝(19)的顶部开设有放置槽(2),所述加固板(1)放置在放置槽(2)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构,其特征在于:所述加固杆(4)的数量有若干个,所述加固板(1)的内部开设有与连接套(16)相对应的穿孔,所述连接套(16)位于穿孔的内部。

3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁裂缝加固结构,其特征在于:所述连接套(16)的内部螺纹连接有紧固螺栓(14),所述加固板(1)的内部且位于穿孔的顶部开设有沉槽,所述紧固螺栓(14)上的螺头位于沉槽的内部。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构,其特征在于:所述双向螺纹杆(10)的两端贯穿加固杆(4)延伸至外部,所述双向螺纹杆(10)左右两侧的螺纹方向相反。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构,其特征在于:两个所述稳固板(6)相反方向的一侧均固定有若干个定位杆(7),所述定位杆(7)远离稳固板(6)的一侧为锥形结构。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构,其特征在于:所述加固杆(4)的底部为锥形结构,所述固定杆(12)的顶部固定安装有旋转杆(15)。