1.汽车门槛加强结构，包括搭载组件(1)，其特征在于：所述搭载组件(1)包括装配座(101)和与其相匹配的防护板(103)，装配座(101)和防护板(103)顶部之间的两端分别固定有可拉伸的尼龙连接带(3)，装配座(101)和防护板(103)共同安装有若干个可回弹的受力组件(2)，若干个受力组件(2)等距分布在两根所述尼龙连接带(3)之间的区域；

所述受力组件(2)包括受力台(201)，受力台(201)滑动连接在所述装配座(101)和防护板(103)之间的内部，且受力台(201)可在其两者之间的内部可回弹，防护板(103)的顶部安装有受力块(204)，受力块(204)的顶部固定有缓冲海绵垫。

2.根据权利要求1所述的汽车门槛加强结构，其特征在于：所述装配座(101)和所述防护板(103)的相对侧分别开设有滑动槽(105)，滑动槽(105)设置有数目和所述受力组件(2)的数目相匹配；

所述滑动槽(105)的内部固定有滑动柱(108)，所述受力台(201)顶部的两端分别固定有滑动块(203)，滑动块(203)内开设有滑动孔，滑动孔和滑动柱(108)相适配，所述滑动槽(105)内部的底端固定有缓冲弹簧(107)，缓冲弹簧(107)套在所述滑动柱(108)外，且缓冲弹簧(107)的顶部和所述滑动块(203)的底部相固定。

3.根据权利要求1所述的汽车门槛加强结构，其特征在于：所述防护板(103)内部四周分别穿插固定有搭载柱(202)，同侧的两根搭载柱(202)之间固定有承重条，承重条位于所述搭载柱(202)外部的中段位置，所述搭载柱(202)的顶端贯穿受力台(201)，所述搭载柱(202)的顶部开设有螺纹槽，搭载柱(202)借助螺纹槽螺接紧固限位螺栓，所述受力台(201)的顶部和限位螺栓上盖的底端相接触，受力台(201)的底部和所述承重条的顶部相接触。

4.根据权利要求2所述的汽车门槛加强结构，其特征在于：所述装配座(101)和防护板(103)的相对侧固定有不干涉所述滑动槽(105)的磁吸条(102)，磁吸条(102)的两端分别对准所述装配座(101)或防护板(103)的两端。

5.根据权利要求1所述的汽车门槛加强结构，其特征在于：所述装配座(101)的内部和防护板(103)的内部分别穿插螺接有定位螺栓(104)，两根定位螺栓(104)的末端均处在所述装配座(101)和防护板(103)之间的内部，所述定位螺栓(104)的末端固定有接触片(106)。