1.一种利于提高汽车混合储能容量的蓄电池温度控制装置，其特征在于，包括有电池外壳（1）、盖子（2）、电动推杆（3）、充放电模块（31）、冷却机构和接触机构，所述电池外壳（1）上放置有盖子（2），所述电池外壳（1）内固定连接有电动推杆（3），所述电池外壳（1）内固定连接有两个充放电模块（31），两个所述充放电模块（31）呈对称设置，所述冷却机构设置在充放电模块（31）上且冷却机构与电池外壳（1）连接，所述接触机构设置在液冷板（44）上且接触机构与电池外壳（1）连接；

所述冷却机构包括有水冷环（41）、连接管（411）、循环水泵（42）、散热管（43）、液冷板（44）和均热板（45），两个所述充放电模块（31）之间固定连接有水冷环（41），所述电动推杆（3）的伸缩杆穿过水冷环（41），所述水冷环（41）底部与电池外壳（1）内底部固定连接，所述水冷环（41）底部固定连接有两个连接管（411），其中一个所述连接管（411）上固定连接有循环水泵（42），所述循环水泵（42）的进水口与其中一个连接管（411）连通，所述电池外壳（1）上固定连接有散热管（43），所述散热管（43）与另一个连接管（411）固定连接，所述散热管（43）与另一个连接管（411）连通，所述电池外壳（1）上固定连接有液冷板（44），所述循环水泵（42）的出水口与液冷板（44）固定连接，所述循环水泵（42）与液冷板（44）连通，所述液冷板（44）与散热管（43）固定连接，所述液冷板（44）与散热管（43）连通，两个所述充放电模块（31）之间固定连接有均热板（45）；

所述接触机构包括有拉动板（71）、压杆（72）、导向杆（73）、支撑弹簧（74）、导热板（75）和安装架（76），所述液冷板（44）内底部滑动式连接有拉动板（71），所述拉动板（71）与电动推杆（3）的伸缩杆固定连接，所述拉动板（71）上固定连接有六个压杆（72），所述液冷板（44）上固定连接有十二个导向杆（73），两个所述导向杆（73）为一组，所述拉动板（71）上滑动式连接有三个导热板（75），每一组的两个所述导向杆（73）和导热板（75）之间都连接有支撑弹簧（74），所述电池外壳（1）上固定连接有六个安装架（76），每一个所述安装架（76）内都放置有电芯（701）；

均热板(45)与电芯(701)接触，充放电模块(31)工作会带动电芯(701)工作，充放电模块(31)和电芯(701)在工作过程中温度会升高，当电芯(701)工作初期未达到适宜工作温度时，充放电模块(31)顶部的均热板(45)会将充放电模块(31)的温度传导到电芯(701)上，使得电芯(701)的温度达到适宜工作的温度；

电动推杆（3）的伸缩杆会收缩，电动推杆（3）的伸缩杆收缩会带动拉动板（71）朝靠近充放电模块(31)的方向移动，拉动板（71）朝靠近充放电模块(31)的方向移动会带动压杆（72）移动，压杆（72）移动的过程中会先与均热板(45)接触，从而抵住均热板(45)，使得均热板(45)向上移动不再与电芯(701)接触。

2.根据权利要求1所述的一种利于提高汽车混合储能容量的蓄电池温度控制装置，其特征在于，还包括有通风机构，所述通风机构设置在电池外壳（1）上，所述通风机构包括有封闭板（81）、限位杆（82）、长弹簧（83）和推动杆（84），所述电池外壳（1）上滑动式连接有封闭板（81），所述电池外壳（1）上固定连接有两个限位杆（82），两个所述限位杆（82）与都封闭板（81）之间连接有长弹簧（83），所述电池外壳（1）上固定连接有推动杆（84），所述推动杆（84）与限位杆（82）滑动式连接。

3.根据权利要求2所述的一种利于提高汽车混合储能容量的蓄电池温度控制装置，其特征在于，还包括有加热机构，所述加热机构设置在水冷环（41）上且加热机构与液冷板（44）连接，所述加热机构包括有连通管（91）、密封杆（92）、推动弯杆（93）和压缩弹簧（94），所述水冷环（41）和液冷板（44）之间固定连接有连通管（91），所述水冷环（41）与连通管（91）连通，所述液冷板（44）与连通管（91）连通，所述连通管（91）上滑动式连接有密封杆（92），所述密封杆（92）上固定连接有推动弯杆（93），所述连通管（91）与密封杆（92）之间连接有压缩弹簧（94）。

4.根据权利要求3所述的一种利于提高汽车混合储能容量的蓄电池温度控制装置，其特征在于，还包括有导热条（10），两个所述充放电模块（31）上侧面都固定连接有两个导热条（10），所述导热条（10）与均热板（45）接触。

5.根据权利要求4所述的一种利于提高汽车混合储能容量的蓄电池温度控制装置，其特征在于，还包括有固定导热片（111）和移动导热片（112），所述安装架（76）上固定连接有三个固定导热片（111），所述拉动板（71）上固定连接有三个移动导热片（112）。

6.根据权利要求1所述的一种利于提高汽车混合储能容量的蓄电池温度控制装置，其特征在于，每一个所述导热板（75）都是由两个导热片和固定连接在两个导热片之间的长杆组成。