1.一种高速公路边坡加固装置，包括横置板（1）和边坡加固板（2），其特征在于：

所述横置板（1）左侧轴连接有边坡加固板（2），且横置板（1）与边坡加固板（2）构成旋转结构；

所述横置板（1）右侧开设有安装槽（3），且安装槽（3）上端设置有密封板（4），所述密封板（4）与安装槽（3）螺纹连接，且密封板（4）与安装槽（3）构成密封结构；

所述安装槽（3）内部安装有垂直定位机构（5）；所述边坡加固板（2）左侧端面固定有植被种植机构（6）；

所述边坡加固板（2）内部贯穿设置有斜向定位机构（7），所述边坡加固板（2）左侧下端固定连接有排水储水机构（8）；

所述横置板（1）中部贯穿安装有排水机构（9），所述横置板（1）上端中部开设有漏水槽（901），且漏水槽（901）上端螺栓固定有过滤板（902）；

所述漏水槽（901）内部嵌入安装有绿植供水机构（10）。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路边坡加固装置，其特征在于：所述垂直定位机构（5）包括垂直螺旋钻杆（501），所述安装槽（3）内部贯穿有垂直螺旋钻杆（501），且垂直螺旋钻杆（501）上端轴承连接有定位套管（512），并且定位套管（512）上端面与横置板（1）螺栓固定连接；

所述垂直螺旋钻杆（501）上端内壁焊接有固定环（502），且固定环（502）中部贯穿有传动杆（503），并且传动杆（503）与固定环（502）轴承连接；

所述垂直螺旋钻杆（501）内部安装有支撑固定架（504），且支撑固定架（504）中部贯穿有第一蜗杆（505），并且第一蜗杆（505）上端与传动杆（503）固定连接；

所述垂直螺旋钻杆（501）内壁固定连接有固定板（506），所述固定板（506）中部贯穿内螺纹套管（507），且内螺纹套管（507）与固定板（506）轴承连接，所述内螺纹套管（507）外部连接有第一蜗轮（511），且第一蜗轮（511）与第一蜗杆（505）啮合连接；

所述垂直螺旋钻杆（501）内壁横向固定有限位杆（510），且限位杆（510）外部贯穿有螺纹丝杆（508），并且限位杆（510）与螺纹丝杆（508）构成滑动限位结构，所述螺纹丝杆（508）与内螺纹套管（507）螺纹连接，且螺纹丝杆（508）末端连接有固定有锥形头（509），所述锥形头（509）贯穿垂直螺旋钻杆（501）外部，且锥形头（509）与垂直螺旋钻杆（501）构成卡合密封结构。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路边坡加固装置，其特征在于：所述固定环（502）内部固定连接有内棘轮（513），且传动杆（503）外壁轴连接有棘爪（514），所述棘爪（514）与内棘轮（513）啮合连接，且棘爪（514）末端与传动杆（503）外壁之间固定连接有第一复位弹簧（515）。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路边坡加固装置，其特征在于：所述植被种植机构（6）包括固定框（601），所述边坡加固板（2）左侧螺栓连接有固定框（601），且固定框（601）内部固定安装有种植隔板（602），并且固定框（601）右底部固定设置有存水海绵板（603）；

所述种植隔板（602）内部卡合连接有种植框（604），且种植框（604）底部端面与存水海绵板（603）接触。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路边坡加固装置，其特征在于：所述斜向定位机构（7）包括固定槽（701），所述边坡加固板（2）内部开设有固定槽（701），且边坡加固板（2）右侧设置有斜向螺旋钻杆（702），所述斜向螺旋钻杆（702）左侧端贯穿至固定槽（701）内部，且斜向螺旋钻杆（702）与边坡加固板（2）轴承连接；

所述固定槽（701）内部轴承连接有第二蜗杆（704），且第二蜗杆（704）前端贯穿至边坡加固板（2）外部，所述斜向螺旋钻杆（702）左端键连接有第二蜗轮（703），且第二蜗轮（703）与第二蜗杆（704）啮合连接；

所述斜向螺旋钻杆（702）设置有两组，且斜向螺旋钻杆（702）对称设置于边坡加固板（2）上下两端，并且两组斜向螺旋钻杆（702）均呈等距阵列分布。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路边坡加固装置，其特征在于：所述排水储水机构（8）包括储水箱（801），所述边坡加固板（2）左侧端螺栓连接有储水箱（801），且储水箱（801）前后侧上端贯穿有排水槽（802），并且储水箱（801）顶端铰链连接有滤网（803）；

所述储水箱（801）左侧螺栓安装有固定座（804），且固定座（804）中部贯穿有垂直定位杆（805），并且垂直定位杆（805）与固定座（804）螺纹连接；

所述储水箱（801）内部设置有防护管（806），且防护管（806）右侧上端延伸至固定框（601）内部，所述防护管（806）内部设置有吸水海绵条（807），且吸水海绵条（807）右侧下端贯穿防护管（806），并且吸水海绵条（807）右侧与存水海绵板（603）接触。

7.根据权利要求6所述的一种高速公路边坡加固装置，其特征在于：所述漏水槽（901）下端贯穿有排水管（903），且排水管（903）与漏水槽（901）构成导通结构，所述排水管（903）底端连接有锥形排水头（904），且锥形排水头（904）外壁开设有排水孔（905）；

所述排水孔（905）外部固定有防护斜管（906），且防护斜管（906）设置有四组，并且防护斜管（906）以排水管（903）中心点为轴环形阵列分布。

8.根据权利要求7所述的一种高速公路边坡加固装置，其特征在于：所述排水管（903）内部固定有定位架（908），定位架（908）中部贯穿有导管（909），且导管（909）下端固定连接有密封盖板（910），所述锥形排水头（904）上端开设有排水通孔（907），且排水通孔（907）与密封盖板（910）构成卡合密封结构；

所述导管（909）下端贯穿有第二复位弹簧（911），且第二复位弹簧（911）上下两端分别与定位架（908）和导管（909）固定连接，并且导管（909）下端开设有导通孔（914）；

所述导管（909）上端贯穿有浮块（912），且导管（909）顶端导通连接有第一波纹管（913），并且第一波纹管（913）上端延伸至漏水槽（901）内部，所述浮块（912）浮力大于第二复位弹簧（911）弹力。

9.根据权利要求1所述的一种高速公路边坡加固装置，其特征在于：所述绿植供水机构（10）包括固定块（1001），所述漏水槽（901）底部嵌入安装有固定块（1001），且固定块（1001）中部贯穿有第一传动轴（1002），所述第一传动轴（1002）与固定块（1001）轴承连接，且第一传动轴（1002）上端键连接有第一齿轮（1003）；

所述漏水槽（901）中部轴承连接有第二传动轴（1004），且第二传动轴（1004）上端贯穿过滤板（902）外部，并且第二传动轴（1004）与过滤板（902）轴承连接，所述第二传动轴（1004）顶端固定安装有风动组件（1006），且第二传动轴（1004）底端键连接有第二齿轮（1005），所述第二齿轮（1005）与第一齿轮（1003）啮合连接，且第一齿轮（1003）直径大于第二齿轮（1005）直径。

10.根据权利要求9所述的一种高速公路边坡加固装置，其特征在于：所述固定块

（1001）内部开设有活动槽（1007），且活动槽（1007）呈“U”形结构设计，并且活动槽（1007）内壁贴合设置有软管（1008）；

所述活动槽（1007）内部设置有活动板（1009），且活动板（1009）与第一传动轴（1002）固定连接，所述活动板（1009）呈三角形结构设计，并且活动板（1009）边角处轴连接有挤压滚轮（1010），所述挤压滚轮（1010）外壁与软管（1008）接触，且挤压滚轮（1010）与活动槽（1007）圆弧处距离小于软管（1008）直径；

所述固定块（1001）设置有两组，且两组固定块（1001）内部活动槽（1007）与软管（1008）的方向相反设置，所述软管（1008）进水端连接有汇流管（1011），且汇流管（1011）与第一波纹管（913）导通连接，所述软管（1008）出水端连接有输送管（1012），且输送管（1012）左端固定连接有第二波纹管（1013），且第二波纹管（1013）与防护管（806）相连通。