1.一种新能源汽车的发动机线束总成支架，包括固定板(1)，其特征在于，所述固定板(1)的左右两端均固定连接有支架板(2)，所述固定板(1)的上方设置有多块连接板(3)，位于两侧的所述连接板(3)与对应的支架板(2)滑动连接，所述连接板(3)和固定板(1)的侧壁上均开设有线束槽(15)，每两个所述线束槽(15)一一对应，且每个所述线束槽(15)的内侧壁上转动连接有固定盖板(16)，所述固定盖板(16)的大小与线束槽(15)相对应，所述连接板(3)之间设置有连接结构。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的发动机线束总成支架，其特征在于，所述支架板(2)的侧壁上滑动连接有滑动块(10)，所述支架板(2)的侧壁上开设有与滑动块(10)相对应的滑动槽(8)，所述滑动块(10)靠近连接板(3)的一侧侧壁上固定连接有固定块(11)，所述固定块(11)的前后两端处均固定连接有固定轴(12)，所述固定轴(12)上转动套设有固定套筒(13)，所述固定套筒(13)靠近连接板(3)的一侧侧壁上固定连接有安装块(14)，所述安装块(14)远离固定套筒(13)的一端与对应的连接板(3)的侧壁固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车的发动机线束总成支架，其特征在于，所述滑动块(10)的顶端转动连接有调节螺杆(9)，所述调节螺杆(9)贯穿对应的滑动槽(8)的上内壁伸出到支架板(2)的外侧设置，所述调节螺杆(9)和支架板(2)的连接处设置有相应的螺纹槽。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的发动机线束总成支架，其特征在于，所述连接结构包括开设在连接板(3)内部的连接槽(4)，每个所述连接槽(4)的内部均滑动连接有连接块(5)，每两个相邻的所述连接块(5)之间通过连接杆(6)相连接。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车的发动机线束总成支架，其特征在于，每块所述连接块(5)远离对应的连接杆(6)的一端均固定连接有连接弹簧(7)，所述连接弹簧(7)与连接槽(4)的内侧壁固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车的发动机线束总成支架，其特征在于，所述连接杆(6)采用橡胶制成。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的发动机线束总成支架，其特征在于，所述线束槽(15)的边角处设置有圆角。