1.一种公路工程用的公路裂缝处理装置，包括底板(1)和底板(1)顶部的防护机构，其特征在于：所述防护机构包括旋转组件和滑动组件；

所述旋转组件包括安装座(2)和螺纹杆(3)，所述底板(1)的顶部固定连接有安装座(2)，所述安装座(2)的顶部旋转连接有螺纹杆(3)；

所述滑动组件包括滑块(4)、固定夹(5)和滑动柱(6)，所述螺纹杆(3)的表面啮合有两组滑块(4)，所述滑块(4)的侧面固定连接有固定夹(5)，所述固定夹(5)的底部固定连接有滑动柱(6)。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于：所述安装座(2)的侧面旋转连接有第一齿轮(7)，所述第一齿轮(7)的表面啮合有第二齿轮(8)，所述第二齿轮(8)的侧面固定连接有旋转板(9)，所述旋转板(9)的侧面固定连接有传动柱(10)，所述传动柱(10)的表面贴合有移动板(11)，所述移动板(11)的顶部固定连接有传动杆(12)，所述传动杆(12)的侧面固定连接有扶手(13)，所述扶手(13)的表面表面贴合有底座(14)，所述安装座(2)的顶部位于螺纹杆(3)的侧方设置有石油气罐(15)，所述底板(1)的顶部位于安装座(2)的侧方设置有灌缝机主体(16)，所述底板(1)的底部固定连接有滚轮(17)。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于：所述螺纹杆(3)的表面设置有两组相反方向的螺纹，且两组滑块(4)分别与螺纹杆(3)的两组螺纹表面相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于：所述固定夹(5)对称设置有两组，且固定夹(5)呈半圆环形状设置。

5.根据权利要求2所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于：所述第二齿轮(8)通过第一齿轮(7)构成旋转结构，且第一齿轮(7)与第二齿轮(8)的运动轨迹相反。

6.根据权利要求2所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于：所述旋转板(9)位于第二齿轮(8)的圆心设置，且旋转板(9)通过第二齿轮(8)构成旋转结构。

7.根据权利要求2所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于：所述移动板(11)与第二齿轮(8)相互平行，且移动板(11)的侧面开设有呈横向设置的滑槽。