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专利号: 2022221528169
申请人: 杨良星
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 磨削;抛光
更新日期:2024-04-03
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种汽车冷却器连接管波纹加工处理装置,包括加工处理装置本体(1),其特征在于:所述加工处理装置本体(1)的上表面中部固定有两个固定板(2),其中一个所述固定板(2)的一侧面安装有固定座(4),所述固定座(4)的外表面中部螺纹连有调节套(41),且调节套(41)的一侧面转动安装有转环(412),所述转环(412)的一侧面对处固定有连接杆(413),两个所述连接杆(413)的一端共同固定有横板(42),所述横板(42)的一侧面中部固定有滑动杆(43),且滑动杆(43)的一端固定有活动塞(49),所述固定座(4)的前表面联通有球囊(47),所述固定座(4)的外表面一端对称固定有导向柱(44),所述导向柱(44)的一端外表面滑动安装有导向板(45),且导向板(45)的一端固定有夹持板(46);

所述固定板(2)的一侧面上方固定有轨道板(21),且轨道板(21)的内侧滑动安装有封闭挡板(22),其中一个所述固定板(2)的一侧面上端安装有第一电机(24),且第一电机(24)的输出端固定有第一齿轮(25),所述封闭挡板(22)的外表面一侧设置有齿牙(26);

所述加工处理装置本体(1)的上表面中部开设有滑动孔,且滑动孔的内部一侧转动安装有丝杆(31),所述丝杆(31)的外表面一端螺纹安装有调节座(33),且调节座(33)的一侧面下端安装有第二电机(34),所述第二电机(34)的输出端固定有第二齿轮(36)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车冷却器连接管波纹加工处理装置,其特征在于:所述滑动杆(43)与固定座(4)滑动连接,所述固定座(4)的内部开设有储液腔室。

3.根据权利要求2所述的一种汽车冷却器连接管波纹加工处理装置,其特征在于:所述活动塞(49)与储液腔室相适配,所述活动塞(49)与固定座(4)滑动连接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车冷却器连接管波纹加工处理装置,其特征在于:所述球囊(47)贯通至储液腔室处,所述储液腔室内填充后冷却液,所述球囊(47)为橡胶材料。

5.根据权利要求1所述的一种汽车冷却器连接管波纹加工处理装置,其特征在于:所述调节套(41)的外表面一侧设置有多个把手,所述调节套(41)的外表面另一端开设有第一斜面(411),所述导向板(45)的另一端开设有第二斜面(451),所述第一斜面(411)与第二斜面(451)相适配,两个所述夹持板(46)的外侧共同夹持有波纹连接管本体(3)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车冷却器连接管波纹加工处理装置,其特征在于:所述导向柱(44)的另一端下部固定连接有弹簧(48),且弹簧(48)的一端与导向板(45)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车冷却器连接管波纹加工处理装置,其特征在于:所述轨道板(21)和封闭挡板(22)均为弧形,所述第一齿轮(25)与齿牙(26)啮合连接,所述加工处理装置本体(1)的上表面一边缘处安装有控制器(11),所述封闭挡板(22)的外表面中部设置有观察区(23),所述观察区(23)为透明亚克力材料。

8.根据权利要求1所述的一种汽车冷却器连接管波纹加工处理装置,其特征在于:所述调节座(33)的一侧面上端转动安装有齿盘(35),所述齿盘(35)与第二齿轮(36)啮合连接。

9.根据权利要求8所述的一种汽车冷却器连接管波纹加工处理装置,其特征在于:所述齿盘(35)的内侧环形均匀分布有打磨毛刷(37),所述丝杆(31)的一端固定有调节转盘(32)。