1.一种汽车传动轴减振器辅助装置，包括套设在传动轴上的辅助减震器(1)，其特征在于：所述辅助减震器(1)包括同轴套设的内环体(11)和外环体(12)，所述内环体(11)外壁与内外环体(12)内壁之间弹性连接；所述内环体(11)内壁延伸设置有弹性抵接件(14)，所述弹性抵接件(14)在内环体(11)圆周内壁上阵列设置有若干，所述弹性抵接件(14)背离内环体(11)的端面设置有缓冲垫(13)。

2.根据权利要求1所述一种汽车传动轴减振器辅助装置，其特征在于：所述缓冲垫(13)包括泡沫碳阻震垫(131)以及橡胶缓冲层(132)，所述泡沫碳阻震垫(131)和橡胶缓冲层(132)交叠设置。

3.根据权利要求2所述一种汽车传动轴减振器辅助装置，其特征在于：所述弹性抵接件(14)包括弧形抵接板(141)以及第一弹簧(142)，所述第一弹簧(142)的两端分别连接在弧形抵接板(141)上以及内环体(11)上。

4.根据权利要求3所述一种汽车传动轴减振器辅助装置，其特征在于：所述内环体(11)外壁与外环体(12)内壁之间形成容纳腔(111)，所述容纳腔(111)中设置有弹性体(112)。

5.根据权利要求4所述一种汽车传动轴减振器辅助装置，其特征在于：所述弹性体(112)采用弹性橡胶，所述弹性体(112)在容纳腔(111)中设置有若干。

6.根据权利要求5所述一种汽车传动轴减振器辅助装置，其特征在于：所述辅助减震器(1)在传动轴上设置有若干，相邻所述辅助减震器(1)之间弹性连接。

7.根据权利要求6所述一种汽车传动轴减振器辅助装置，其特征在于：还包括与辅助减震器(1)分体设置的套管(2)，所述套管(2)与辅助减震器(1)同轴套设；所述辅助减震器(1)外壁套设有第二弹簧(15)，所述辅助减震器(1)外壁延伸设置有固定台(151)，所述套管(2)内壁延伸设置有抵接台(21)，所述第二弹簧(15)的两端分别连接在固定台(151)和抵接台(21)上。