1.一种汽车变速器换挡拨叉装置，包括拨叉轴(1)，其特征在于：所述拨叉轴(1)的圆周外壁套设有套筒(2)，所述套筒(2)的圆周外壁设有第一半拨叉(3)和第二半拨叉(4)，所述第一半拨叉(3)和第二半拨叉(4)铰接，所述套筒(2)的圆周外壁阵列开设有定位槽(5)，所述第一半拨叉(3)和第二半拨叉(4)的圆周内壁均阵列设置有定位块(6)，且若干个定位块(6)分别位于若干个定位槽(5)的内部，所述第一半拨叉(3)和第二半拨叉(4)侧壁靠近顶部的位置均开设有对合孔(7)，两个所述对合孔(7)的内部设有紧固螺栓(8)，所述紧固螺栓(8)螺纹连接有螺母(9)，所述套筒(2)的圆周外壁螺纹连接有旋盖(10)，所述旋盖(10)的左端与第一半拨叉(3)和第二半拨叉(4)的右侧壁相抵。

2.根据权利要求1所述的一种汽车变速器换挡拨叉装置，其特征在于：所述套筒(2)的顶部和底部均设置有凸块(11)，两个凸块(11)的内部均开设有导向槽(12)，上方所述导向槽(12)内的顶面设置有导向伸缩杆(13)和复位弹簧(14)，且复位弹簧(14)套设在导向伸缩杆(13)的外侧，所述导向伸缩杆(13)和复位弹簧(14)的下端设置有定位板(15)，所述定位板(15)的下表面设有钢珠(16)，所述拨叉轴(1)的圆周外壁阵列开设有球槽(17)，其中一个所述球槽(17)套设在钢珠(16)的外侧。

3.根据权利要求2所述的一种汽车变速器换挡拨叉装置，其特征在于：下方所述导向槽(12)的内部设有圆锥卡块(18)，所述圆锥卡块(18)的下端设有橡胶垫(19)，所述橡胶垫(19)的下端设有堵头(20)，所述堵头(20)与下方所述导向槽(12)螺纹连接，所述拨叉轴(1)的圆锥外壁阵列开设有锥形槽，且其中一个锥形槽套设在圆锥卡块(18)的外侧。

4.根据权利要求2所述的一种汽车变速器换挡拨叉装置，其特征在于：所述定位板(15)为圆柱型结构，所述定位板(15)的圆周外壁与上方所述导向槽(12)的圆周内壁相抵。

5.根据权利要求2所述的一种汽车变速器换挡拨叉装置，其特征在于：所述第一半拨叉(3)和第二半拨叉(4)的左侧壁均与上方所述凸块(11)的圆周外壁相抵，若干个所述定位槽(5)均与套筒(2)的右侧连通。

6.根据权利要求1所述的一种汽车变速器换挡拨叉装置，其特征在于：所述旋盖(10)的圆周外壁阵列开设有防滑槽，所述旋盖(10)的内侧壁与套筒(2)的右端相抵，所述旋盖(10)套设在拨叉轴(1)的圆周外壁。

7.根据权利要求2所述的一种汽车变速器换挡拨叉装置，其特征在于：所述套筒(2)的圆周外壁设置有叉爪(21)，所述叉爪(21)位于上方所述凸块(11)的正左侧。