1.一种汽车轮眉局部加强结构，其特征在于，包括：

翼子板；

轮眉本体，所述轮眉本体设置在所述翼子板上，并位于所述翼子板的外侧；

支架，所述支架设置在所述轮眉本体顶部的内侧，且所述支架上设置有支撑筋，所述支撑筋可与所述翼子板抵接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮眉局部加强结构，其特征在于，所述支撑筋设为多个，多个所述支撑筋沿所述支架的长度方向设置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮眉局部加强结构，其特征在于，所述支架上设置有第一定位面和第二定位面，所述轮眉本体的顶部设置有第三定位面和第四定位面，所述第一定位面与所述第三定位面贴合，所述第二定位面与所述第四定位面贴合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮眉局部加强结构，其特征在于，所述轮眉本体上设置有连接筋，所述支架上设置有安装孔；所述连接筋穿过所述安装孔，并与所述支架固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车轮眉局部加强结构，其特征在于，所述连接筋和所述安装孔均设为多个，多个所述连接筋沿所述支架的长度方向设置；且多个所述连接筋可分别穿过多个所述安装孔，并均与所述支架固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种汽车轮眉局部加强结构，其特征在于，所述连接筋与所述支架焊接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车轮眉局部加强结构，其特征在于，所述支架的底部设置有遮挡板，所述遮挡板与所述翼子板抵接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车轮眉局部加强结构，其特征在于，所述轮眉本体上设置有第一卡接块，所述翼子板上设置有第二卡接块，所述第一卡接块与所述第二卡接块卡接。

9.根据权利要求8所述的一种汽车轮眉局部加强结构，其特征在于，所述第一卡接块和所述第二卡接块均设为多个；多个所述第一卡接块沿所述轮眉本体的长度方向设置，并分别与多个所述第二卡接块卡接。

10.根据权利要求9所述的一种汽车轮眉局部加强结构，其特征在于，所述支架上设置有避让孔；其中一个所述第一卡接块穿过所述避让孔，并与其中一个所述第二卡接块卡接。