1.一种汽车后座床，其特征在于：包括左支架、木板、连接件、横杆、加强板、钣金件、右支架、沉头螺栓、盘头自攻螺丝；汽车后座床由拼装板和支撑架组成，拼装板可以从支撑架上取下，其中拼装板是木板通过盘头自攻螺丝固定在钣金件上，沉头螺栓穿透木板拧在钣金件边缘的螺纹孔上形成；支撑架是左支架、右支架、横杆通过连接件连接形成。2.根据权利要求1所述的汽车后座床，其特征在于：沉头螺栓多出钣金件一定尺寸，与左右支架上端面留有的小孔相配合，使得拼装板和支撑架可以轻易完成拼装。3.根据权利要求1所述的汽车后座床，其特征在于：钣金件上留有的腰孔，正好对应木板的间隙，用来做安装木板时的基准；钣金件中间的折边作为加强筋增加钣金件的强度，折边上的矩形缺口用来卡加强板；钣金件侧边的折弯用来卡支撑架，避免拼装板在支撑架上横向晃动；钣金件侧边的螺纹孔作为备用固定孔预留。4.根据权利要求1所述的汽车后座床，其特征在于：左支架弯成横双乚型，以便在底部能够形成稳定的支撑面；右支架弯成横双L型，配合左支架形成支撑；左右支架留有与汽车后座过道平行的中空部分，当取掉拼装板后，可以实现无障碍上下车。5.根据权利要求1所述的汽车后座床，其特征在于：连接件的左端面与左侧拼装板上钣金件的端面重合，以便在拼装及制作时作为基准使用。6.根据权利要求1所述的汽车后座床，其特征在于：需要重载时，可搭配使用加强板，加强板的侧折边开槽，可卡在钣金件上对应的缺口位置，以形成稳定支撑。7.根据权利要求1所述的汽车后座床，其特征在于：汽车后座床可分为一体式和分体式，一体式用在汽车中间凸台与前座后背基本齐平的情况下，分体式用在汽车中间凸台明显多于前座后背的情况下。