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专利号: 2022207596909
申请人: 上海星豪燊汽车技术服务有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 一般车辆
更新日期:2025-10-13
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.汽车室内顶灯结构,包括顶壳(1)、第一阻尼转轴(6)、第二阻尼转轴(7)、第三阻尼转轴(8)和第四阻尼转轴(9),其特征在于:所述顶壳(1)的中部设置有收纳槽(17),所述收纳槽(17)内设置有香薰仓(13),所述香薰仓(13)内设置有香薰料片(21),所述香薰仓(13)的左右侧均等距设置有若干个开孔(22),所述顶壳(1)的中下部设置有电力输出线圈(16),所述顶壳(1)的内部一侧设置有AC/DC转换器(19)和变频器(20);

所述第一阻尼转轴(6)包括有第一轴套(601)和第一轴杆(602),所述第二阻尼转轴(7)包括有第二轴套(701)和第二轴杆(702),所述第三阻尼转轴(8)包括有第三轴套(801)和第三轴杆(802),所述第四阻尼转轴(9)包括有第四轴套(901)和第四轴杆(902),所述第一轴套(601)、第二轴套(701)、第三轴套(801)和第四轴套(901)分别设置在第一轴杆(602)、第二轴杆(702)、第三轴杆(802)和第四轴杆(902)的外侧中部;

所述顶壳(1)的底部后端左右侧分别固定连接在第一轴套(601)的一侧左右端,所述第一轴杆(602)的两端均固定连接在第一折叠架(2)的一端,所述第一折叠架(2)的另一端分别固定连接在第二轴杆(702)的两端,所述第二轴套(701)的一侧左右端均固定连接在第二折叠架(3)的一端,所述第二折叠架(3)的另一端分别固定连接第三轴杆(802)的两端,所述第三轴套(801)的一侧左右端均与第三折叠架(4)的一端固定连接,所述第三折叠架(4)的另一端分别固定连接在第四轴杆(902)的两端,所述第四轴套(901)固定连接在端块(5)的前端;

所述端块(5)的内部设置有锂电池(44)和整流器(35),所述端块(5)的底端中部设置有开关(40),所述端块(5)的后端中部通过阻尼轴(36) 与灯壳(41)的前端中部转动连接,所述灯壳(41)的顶端中部设置有电力接收线圈(15),所述灯壳(41)的内中部设置有LED灯板(18)。

2.根据权利要求1所述的汽车室内顶灯结构,其特征在于:所述顶壳(1)的中前部靠近右侧的位置设置有第三滑槽(39),且所述第三滑槽(39)的后端与收纳槽(17)连通,所述顶壳(1)的右侧中前部设置有滑口(37),且所述滑口(37)与第三滑槽(39)连通,所述第三滑槽(39)内设置有卡块(38),所述卡块(38)的前端设置有第一压力弹簧(10),所述卡块(38)的右侧固定连接在拨块(12)的一端,所述拨块(12)的另一端贯穿滑口(37)。

3.根据权利要求1所述的汽车室内顶灯结构,其特征在于:所述顶壳(1)的内侧中前部设置有第一滑槽(24),顶壳(1)的底端中前部设置有第二滑槽(25),且所述第二滑槽(25)与第一滑槽(24)连通,所述第一滑槽(24)的左右端均设置有L型卡扣(26),所述L型卡扣(26)的底端均贯穿第二滑槽(25),所述L型卡扣(26)之间的上端设置有第二压力弹簧(27)。

4.根据权利要求1所述的汽车室内顶灯结构,其特征在于:所述灯壳(41)顶端靠近前端的中部设置有安装槽(32),所述安装槽(32)的底端左右侧均设置有开口(34),且所述开口(34)均贯穿灯壳(41),所述安装槽(32)的中部左右侧均固定连接有横杆(42),所述横杆(42)的中部均转动连接有齿轮锁件(28),所述横杆(42)的中部前后端均设置有扭转弹簧(43),所述扭转弹簧(43)相邻的一端均与对应的齿轮锁件(28)固定连接,所述扭转弹簧(43)相远离的一端均与安装槽(32)的内壁固定连接,所述安装槽(32)的左右侧均设置有齿轮滑块(29),所述齿轮滑块(29)均与同侧的齿轮锁件(28)啮合连接,所述齿轮滑块(29)的中部均设置有通槽(30),所述通槽(30)的底端均设置有限位杆(31),所述限位杆(31)的两端均与安装槽(32)的内壁固定连接,所述齿轮滑块(29)的底端分别固定连接在拉把(14)的两端,所述安装槽(32)的底端中部左右侧均固定连接有垫块(33)。

5.根据权利要求1所述的汽车室内顶灯结构,其特征在于:所述锂电池(44)分别与整流器(35)、电力接收线圈(15)、开关(40)和LED灯板(18)电性连接。

6.根据权利要求1所述的汽车室内顶灯结构,其特征在于:所述电力输出线圈(16)、AC/DC转换器(19)和变频器(20)与车载蓄电池电性连接。

7.根据权利要求1所述的汽车室内顶灯结构,其特征在于:所述灯壳(41)的底端固定连接有防护罩(11)。