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专利号: 2022116923764
申请人: 江苏大学扬州(江都)新能源汽车产业研究所
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 其他类目不包含的电技术
更新日期:2025-12-02
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种用于控制座椅调节电控盒,其特征在于,包括中段电控盒(10),所述中段电控盒(10)为上下开口的盒体;

固定部件(20),连接于中段电控盒(10)的两侧壁,用于固定所述中段电控盒(10);

端盖(30),可拆卸地连接于中段电控盒(10)的顶部和底部;

其中,所述端盖(30)的内侧壁开设有嵌装槽(31),所述嵌装槽(31)的内侧壁设置有密封结构(32),所述密封结构(32)适用于当所述中段电控盒(10)被所述端盖(30)封闭状态下时抵靠在所述中段电控盒(10)两端有效紧固部分(11)的对应位置形成有效密封状态;

支撑部件(40),可拆卸连接于所述中段电控盒(10)的内壁,用于安装座椅电控板及座椅电控元件,所述中段电控盒(10)的内侧壁还固定连接有与支撑部件(40)配合的有效限位套环(12),所述中段电控盒(10)内壁远离有效限位套环(12)的一侧还开设有与支撑部件(40)相配合的卡槽(13);

所述中段电控盒(10)的侧壁还开设有过线口(14),所述过线口(14)的边缘处固定连接有空心型螺纹凸块(15),所述空心型螺纹凸块(15)的侧壁螺纹连接有走线螺帽(16),所述走线螺帽(16)的内侧壁设置有密封胶圈(17),所述走线螺帽(16)螺纹连接空心型螺纹凸块(15)时,使所述密封胶圈(17)紧密贴合于电缆外壁和走线螺帽(16)内壁;

所述支撑部件(40)包括一个插接在卡槽(13)内侧壁支轴(41),所述支轴(41)的外壁套装有橡胶限位套(42),所述支轴(41)的一侧固定连接有电控元件安装架(43),所述电控元件安装架(43)的侧壁还固定连接有与有效限位套环(12)相适配的有效限位卡扣(44);

所述电控元件安装架(43)的中部开设有通槽(431),所述通槽(431)的内侧臂设置有安装凸台,所述卡槽(13)包括一个正装弧形卡槽和一个倒装弯勾式卡槽。

2.根据权利要求1所述的一种用于控制座椅调节电控盒,其特征在于,所述固定部件(20)包括固定连接于中段电控盒(10)侧壁的固定件(21),所述固定件(21)的侧壁开设有插接槽(22),所述插接槽(22)的内侧壁插接有吊架(23),所述固定件(21)的横截面呈半个梯形设置,所述固定件(21)的内底壁开设有安装孔(24)。

3.根据权利要求2所述的一种用于控制座椅调节电控盒,其特征在于,所述吊架(23)和插接槽(22)整体呈“T”形设置,所述吊架(23)的顶部固定连接有两个吊装柱(25),所述吊装柱(25)的顶部螺纹连接有固定螺母。

4.根据权利要求1所述的一种用于控制座椅调节电控盒,其特征在于,所述端盖(30)的内部围合形成一个容腔,所述端盖(30)和中段电控盒(10)的四角处均一体成型设置有加强部(18),所述加强部(18)的中部开设有装配孔(19),所述装配孔(19)的内侧壁螺纹连接有装配螺栓(33),所述端盖(30)和中段电控盒(10)之间通过装配螺栓(33)组装成一体,所述装配螺栓(33)位于密封结构(32)的外侧。

5.根据权利要求1所述的一种用于控制座椅调节电控盒,其特征在于,所述有效紧固部分(11)为沿着中段电控盒(10)内壁高度方向一体成型的延伸部,所述密封结构(32)包括一个安装于嵌装槽(31)内壁的密封主体(321),所述密封主体(321)的一端形成一个唇部(322),所述密封主体(321)朝向中段电控盒(10)的一侧还设置有一个包裹部(323),所述包裹部(323)和唇部(322)共同围合形成U字形密封腔(324),所述U字形密封腔(324)与延伸部相适配,所述密封结构(32)还包括一个固定连接于嵌装槽(31)内侧壁的支杆(325)。

6.根据权利要求1所述的一种用于控制座椅调节电控盒,其特征在于,所述有效限位卡扣(44)包括一个固定连接于电控元件安装架(43)底部的管体(441),所述管体(441)的底部固定连接有限位扣(442),所述限位扣(442)远离管体(441)的一端设置有倾斜导引面,所述限位扣(442)的材质为塑料。

7.根据权利要求1所述的一种用于控制座椅调节电控盒,其特征在于,所述走线螺帽(16)的内侧壁开设有内螺纹,所述空心型螺纹凸块(15)的外壁开设有外螺纹,所述密封胶圈(17)呈空心型圆盘状,且所述密封胶圈(17)的外壁和内部均设置有膨胀条(171),所述膨胀条(171)适用于当所述走线螺帽(16)与空心型螺纹凸块(15)螺纹连接时发生形变贴合于电缆外壁和走线螺帽(16)内壁。