1.一种汽车中间支架焊接系统，包括两个对称设置的面板(1)，两个所述面板(1)之间焊接有向内凹陷的U形板(2)，其特征在于，还包括：滑动安装在面板(1)上的移动板(3)，所述移动板(3)的一侧固定安装有滑轨(4)，所述滑轨(4)内滑动安装有两个对称设置的夹持座(5)；

上方所述夹持座(5)靠近U形板(2)的一侧固定安装有多个直线排列的吸风管(6)；

所述面板(1)的下方设置有底板(7)，所述底板(7)上固定安装有功能箱(8)，所述功能箱(8)与上方所述夹持座(5)之间固定连接有第一通风管(9)；

所述底板(7)上固定安装有电机(17)，所述电机(17)的输出端设置有带动两侧移动板(3)相互靠近的驱动部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车中间支架焊接系统，其特征在于，所述U形板(2)开口端的两侧对称设置有风孔(201)以及与该风孔(201)相适配的第二通风管(12)，所述第二通风管(12)远离风孔(201)的一端与功能箱(8)连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车中间支架焊接系统，其特征在于，所述第二通风管(12)上绕有冷凝管(23)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车中间支架焊接系统，其特征在于，所述面板(1)的四角上固定安装有立柱(13)，相邻所述立柱(13)之间固定安装有导轨(14)，相对所述导轨(14)之间滑动安装有支撑架(15)，所述支撑架(15)与移动板(3)之间转动连接有连臂(16)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车中间支架焊接系统，其特征在于，所述驱动部包括转动安装在导轨(14)上方的连接轴(18)，所述连接轴(18)与电机(17)输出端之间通过皮带传动连接，所述连接轴(18)上同轴安装有齿轮(19)，所述支撑架(15)上固定安装有齿条(20)，所述齿轮(19)与齿条(20)啮合连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车中间支架焊接系统，其特征在于，一侧所述立柱(13)之间固定安装有轨迹板(21)，所述轨迹板(21)上设置有轨迹槽(2101)以及与该轨迹槽(2101)相适配的滚轮(22)，所述滚轮(22)与一侧连臂(16)同轴转动。

7.根据权利要求1所述的一种汽车中间支架焊接系统，其特征在于，还包括：

对称所述夹持座(5)的相对面上等距开设有向内延伸的安装槽(501)，所述安装槽(501)的槽内侧壁上弹性连接有支撑销(10)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车中间支架焊接系统，其特征在于，所述支撑销(10)的端部固定安装有万向球连接部(11)，所述万向球连接部(11)远离支撑销(10)的一端固定安装有橡胶垫(24)。

9.根据权利要求8所述的一种汽车中间支架焊接系统，其特征在于，上方所述支撑销(10)内开设有风道(1001)，所述风道(1001)的两端分别延伸至夹持座(5)内以及橡胶垫(24)外。

10.一种汽车中间支架焊接方法，采用权利要求1‑9任一项所述的一种汽车中间支架焊接系统，其特征在于，操作步骤如下：步骤1：将两个待焊接的中间支架进行夹持固定；

步骤2：使两个夹持固定好的中间支架相互靠近，使焊缝相接；

步骤3：焊接时所产生的臭氧等有害气体经过水溶后排出，减少工人对电焊烟尘颗粒的吸入。