1.一种燃气管道防泄漏保护装置，包括密封盒（1），其特征在于：该密封盒（1）的内部贯穿有燃气管（102），所述燃气管（102）靠近密封盒（1）的端部设有连接组件，连接组件包括下法兰（104）、上法兰（103）和螺栓（105），所述上法兰（103）的上端设有电磁阀（103），而下法兰（104）设于燃气管（102）的上端，螺栓（105）贯穿上法兰（103）和下法兰（104）的两侧。

2.根据权利要求1所述的一种燃气管道防泄漏保护装置，其特征在于：所述下法兰

（104）、上法兰（103）和螺栓（105）均设于密封盒（1）的内部，电磁阀（103）通过电源线与电源回路连接，电磁阀（103）通过上法兰（103）与燃气管（102）上端的下法兰（104）连接；

下法兰（104）和上法兰（103），下法兰（104）和上法兰（103）的两侧贯穿有孔洞，螺栓（105）贯穿孔洞的内部，而下法兰（104）的另外两侧开设有凹槽，凹槽内部宽度为2‑3cm，上法兰（103）对应该凹槽的两侧设有密封组件。

3.根据权利要求2所述的一种燃气管道防泄漏保护装置，其特征在于：所述密封组件包

括轴臂（2）、旋转球体（201）、滑杆（202）、砝码（203）、衬板（3）、转轴（301）和挡板（302），旋转球体（201）套装于上法兰（103）下端的两侧，轴臂（2）摆动于旋转球体（201）的一端，滑杆（202）滑动嵌套于轴臂（2）远离旋转球体（201）的一端，砝码（203）设于滑杆（202）的下端，转轴（301）铰接于轴臂（2）内壁的两侧，衬板（3）和挡板（302）摆动于转轴（301）的两侧。

4.根据权利要求2所述的一种燃气管道防泄漏保护装置，其特征在于：所述轴臂（2）与

下法兰（104）上端两侧的凹槽呈摆动嵌套连接，轴臂（2）与旋转球体（201）每两个呈一组设置，而轴臂（2）和旋转球体（201）分布有两组于上法兰（103）下端的两侧，轴臂（2）通过旋转球体（201）呈垂直倾斜15‑45°摆动；

滑杆（202），轴臂（2）的内部呈中空状设置，滑杆（202）组合呈“V”状设置，滑杆（202）上端的两侧与轴臂（2）的内部呈倾斜滑动贴合嵌套，滑杆（202）处于静止状态时，滑杆（202）的一端与挡板（302）呈倾斜贴合。

5.根据权利要求2所述的一种燃气管道防泄漏保护装置，其特征在于：所述，砝码（203）处于滑杆（202）下端的中部，砝码（203）重量为100‑200g，砝码（203）与下法兰（104）上端凹槽滑动嵌套；

挡板（302）和衬板（3），挡板（302）和衬板（3）均呈半圆弧状设置，半圆弧角度为90‑

120°，挡板（302）和衬板（3）之间间隔角度为90°，挡板（302）通过转轴（301）与衬板（3）呈联动关系。

6.根据权利要求1所述的一种燃气管道防泄漏保护装置，其特征在于：所述燃气管

（102）的外侧套接有卡环（4），所述卡环（4）的侧面环绕有三角架（401），所述燃气管（102）靠近三角架（401）的外侧镶嵌有支架（402），所述三角架（401）之间套装有第一斜杆（403）和第二斜杆（404）。

7.根据权利要求6所述的一种燃气管道防泄漏保护装置，其特征在于：所述卡环（4）呈

圆环状设置，卡环（4）环绕有多个于燃气管（102）的外侧，而三角架（401）贯穿于卡环（4）之间，卡环（401）之间连接有多个三角架（401），三角架（401）呈三角状设置，三角架（401）整体呈十字状排布，三角架（401）的侧面均开设有孔洞。

8.根据权利要求6所述的一种燃气管道防泄漏保护装置，其特征在于：所述第一斜杆

（403）和第二斜杆（404）滑动嵌套于三角架（401）侧面的孔洞内部，第一斜杆（403）和第二斜杆（404）均呈倾斜25‑45°设置，而第一斜杆（403）和第二斜杆（404）的倾斜方向相反。

9.根据权利要求6所述的一种燃气管道防泄漏保护装置，其特征在于：所述支架（402）

设于三角架（401）的内侧，支架（402）与三角架（401）配套设置，三角架（401）靠近支架（402）的一端开设有凹槽，支架（402）环绕于燃气管（102）的外侧，支架（402）呈三角状设置。

10.一种燃气管道防泄漏保护装置的方法，其特征在于,所述，根据权利要求1‑9所述的

一种燃气管道防泄漏保护装置，方法包括如下步骤具体操作步骤如下：

S1：上法兰（103）和下法兰（104）对接前，此时上法兰（103）和下法兰（104）处于间隔状态，同时滑杆（202）处于静止状态，衬板（3）与轴臂（2）的两侧滑动嵌套，而滑杆（202）的一端与挡板（302）呈倾斜贴合；

S2：燃气管（102）能够对燃气进行输送，而下法兰（104）和上法兰（103）对接，并螺栓（105）贯穿于下法兰（104）和上法兰（103）的两侧，方便电磁阀（101）和燃气管（102）进行对接；

S3：上法兰（103）和下法兰（104）通过螺栓（105）对接后，上法兰（103）下方的砝码（203）以及滑杆（202）首先嵌入于下法兰（104）上端的凹槽内部，由于凹槽内壁对砝码（203）的挤压，砝码（203）能够辅助滑杆（202）向上滑动，由于滑杆（202）呈“V”状设置，因此滑杆（202）上端的两侧向轴臂（2）的内部滑动，滑杆（202）挤压至挡板（302）的一端，挡板（302）通过转轴（301）带动衬板（3）呈45‑90°摆动；

S4：衬板（3）摆动至轴臂（2）的两侧，而挡板（302）与轴臂（2）的两侧滑动嵌套，下法兰（104）的凹槽内部宽度为2‑3cm，因此衬板（3）在摆动后能够与下法兰（104）的凹槽内壁摆动挤压，此时轴臂（2）通过衬板（3）与下法兰（104）的凹槽内部挤压卡接，而上法兰（103）和下法兰（104）能够同时利用螺栓（105）和密封组件进行限位；

S5：当螺栓（105）在长期使用后松动后，由于燃气管（102）为横向排布，由于下法兰

（104）无法向下移位，导致上法兰（103）和电磁阀（101）易向上移位，当上法兰（103）向上移位时，轴臂（2）和砝码（203）同步向上移位，利用砝码（203）自身重力，同时滑杆（202）呈“V”状设置，因此砝码（203）在上法兰（103）向上移位后能够向下回位，由于滑杆（202）上端的两侧与轴臂（2）的内部呈倾斜滑动贴合嵌套，因此砝码（203）能够通过滑杆（202）带动轴臂（2）向下回位；

S6：轴臂（2）能够辅助上法兰（103）向下回位，增加了螺栓（105）松动后上法兰（103）和下法兰（104）之间的密封性；

S7：卡环（4）之间均设有三角架（401），通过手动将三角架（401）之间的第一斜杆（403）或第二斜杆（404）进行滑动，能够调节第一斜杆（403）或第二斜杆（404）两侧三角架（401）之间的角度，使得三角架（401）之间可通过第一斜杆（403）和第二斜杆（404）对角度进行调节；

S8：三角架（401）的端部受到冲击时，由于三角架（401）环绕于燃气管（102）的外侧，且三角架（401）呈三角状设置，因此冲击力首先接触至三角架（401）的端部，此时三角架（401）内侧凹槽与支架（402）的一端滑动挤压，利用支架（402）和三角架（401）均呈三角状设置，能够分散冲击力，进而支架（402）能够三角架（401）对燃气管（102）外侧形成防护。