1.一种可对曲轴动力进行利用冷却的内燃发动机，包括发动机本体（100）和设置在发动机本体（100）上的降温装置（200），所述发动机本体（100）包括缸体（110）、曲轴箱（120）和缸盖（130），所述缸体（110）内纵向滑动设置有活塞（111），所述活塞（111）的底部转动连接有连杆（112），所述曲轴箱（120）的顶部与缸体（110）的底部连接，所述曲轴箱（120）内设置有曲轴杆（121），且曲轴杆（121）的两端贯穿曲轴箱（120）侧壁设置，所述曲轴杆（121）的两端与曲轴箱（120）侧壁转动连接，所述曲轴杆（121）与连杆（112）的底端转动连接，其特征在于：所述曲轴杆（121）一端的外圈设置有摩擦盘（122），所述缸盖（130）设置在缸体（110）的顶部，所述缸盖（130）内开设有进气孔（131），所述缸盖（130）的侧壁开设有与进气孔（131）相通的进气道（132），所述降温装置（200）至少包括：降温件（220），所述降温件（220）包括从动轴（221），所述从动轴（221）转动设置在曲轴箱（120）内壁，所述从动轴（221）位于曲轴杆（121）的一侧，所述从动轴（221）的外圈固定设置有扇叶（222），所述曲轴箱（120）侧壁位于扇叶（222）处贯穿开设有进气口（223），所述曲轴箱（120）内设置有密封板（224），所述密封板（224）呈“L”形结构，且两侧弯折，所述密封板（224）的一端与曲轴箱（120）内侧壁连接，另一端与曲轴箱（120）的底部内壁连接，所述密封板（224）与曲轴箱（120）内壁的连接处形成风道（225），所述扇叶（222）设置在风道（225）内，所述从动轴（221）的一端贯穿密封板（224）侧壁，所述从动轴（221）的一端与密封板（224）侧壁转动连接，所述从动轴（221）位于密封板（224）外部的一端固定设置有从动齿轮盘（226），所述从动齿轮盘（226）与摩擦盘（122）平行设置，所述曲轴箱（120）侧壁位于密封板（224）的一端开设有通口（227），所述通口（227）与风道（225）连通；

泄压件（210），所述泄压件（210）在曲轴箱（120）内的气压大于外界气压时进行移动，将曲轴箱（120）内部气体排出，并在移动时通过摩擦盘（122）带动从动齿轮盘（226）转动；

所述泄压件（210）包括缸筒（211），所述缸筒（211）的开口端固定在曲轴箱（120）的侧壁，所述缸筒（211）的外壁连通有进气管（212），所述进气管（212）的另一端与进气道（132）连通，所述缸筒（211）内壁滑动设置有活塞板（213），所述活塞板（213）与缸筒（211）一端内壁之间设置有复位弹簧（214），所述曲轴箱（120）侧壁位于缸筒（211）的开口处贯穿开设有泄压孔（215），所述活塞板（213）远离复位弹簧（214）的侧壁设置有连接杆（216），所述连接杆（216）设置在泄压孔（215）内，所述连接杆（216）位于曲轴杆（121）与从动轴（221）之间，所述连接杆（216）远离活塞板（213）的一端设置有传动齿轮盘（217），所述传动齿轮盘（217）向缸筒（211）一侧移动过程时，摩擦盘（122）和从动齿轮盘（226）分别与传动齿轮盘（217）啮合。

2.根据权利要求1所述的可对曲轴动力进行利用冷却的内燃发动机，其特征在于：所述曲轴箱（120）侧壁位于进气口（223）处开设有凹槽（240），所述凹槽（240）内安装有滤网（241）。

3.根据权利要求1所述的可对曲轴动力进行利用冷却的内燃发动机，其特征在于：所述密封板（224）的一侧贯穿设置有多个连接轴（230），所述密封板（224）的一侧与连接轴（230）转动连接，所述连接轴（230）位于风道（225）内的一端外壁设置有叶轮（231），所述连接轴（230）的另一端设置有扰流板（232）。

4.根据权利要求1所述的可对曲轴动力进行利用冷却的内燃发动机，其特征在于：所述缸盖（130）内位于进气道（132）相对的一侧开设有穿孔（250）和排气道（251），所述穿孔（250）与进气孔（131）连通，所述排气道（251）的一端与穿孔（250）连通，另一端贯穿缸盖（130）设置，且排气道（251）的直径大于穿孔（250）的直径，所述穿孔（250）内滑动设置有挡风板（252），所述挡风板（252）侧壁与穿孔（250）内壁贴合，所述挡风板（252）靠近进气道（132）的一侧固定设置有直杆（253），所述直杆（253）的一端穿入进气道（132）内，并固定连接有活塞块（254），所述活塞块（254）的一端设置有拉力弹簧（255），所述拉力弹簧（255）的一端设置有固定环（256），所述固定环（256）固定设置在进气道（132）内。

5.根据权利要求4所述的可对曲轴动力进行利用冷却的内燃发动机，其特征在于：所述活塞块（254）靠近拉力弹簧（255）的一端呈锥形结构。

6.根据权利要求4所述的可对曲轴动力进行利用冷却的内燃发动机，其特征在于：所述进气孔（131）的内壁设置有引导板（257），所述引导板（257）位于扰流板（232）的端部。

7.根据权利要求4所述的可对曲轴动力进行利用冷却的内燃发动机，其特征在于：所述排气道（251）的一端连通有排气管（261），所述曲轴箱（120）的底部内开设有流动道（260），所述排气管（261）的一端与流动道（260）的一端连通，所述流动道（260）的另一端贯穿曲轴箱（120）侧壁设置。

8.根据权利要求7所述的可对曲轴动力进行利用冷却的内燃发动机，其特征在于：所述流动道（260）呈连续弯折的结构。

9.根据权利要求7所述的可对曲轴动力进行利用冷却的内燃发动机，其特征在于：所述流动道（260）的另一端连通有导流管（262），所述导流管（262）的另一端连通有箱体（263），所述箱体（263）位于滤网（241）下方，并且固定在曲轴箱（120）侧壁，所述箱体（263）的顶部开设有排风口（264）。