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专利号: 2022110679704
申请人: 杭州大祉机电有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 一般车辆
更新日期:2024-05-06
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种汽车后备箱拓展架,包括装载架(100)、端面框架(200),其特征在于:所述装载架(100)两端连接固定有侧板(300),所述端面框架(200)上安装于侧板(300)上,所述装载架(100)滑动安装有向外抽拉后可进行旋转的扩展板(400),所述侧板(300)放置有与扩展板(400)齐平的垫片(500);

所述装载架(100)底面焊接有空心梁(600),所述空心梁(600)的端部安装有旋转支架(700),所述空心梁(600)内部安装可调弹性组件(800),所述可调弹性组件(800)向外穿出空心梁(600)后与旋转支架(700)连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后备箱拓展架,其特征在于:所述扩展板(400)包括两个底板(401),两个所述底板(401)首尾相邻放置于装载架(100)上,所述底板(401)一侧开设有限位滑槽(402)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车后备箱拓展架,其特征在于:所述装载架(100)顶面一侧对称安装有可拆卸的的固定栓(101),所述固定栓(101)用于穿过限位滑槽(402)后与装载架(100)固定,所述底板(401)围绕固定栓(101)进行滑动。

4.根据权利要求3所述的一种汽车后备箱拓展架,其特征在于:所述旋转支架(700)包括中间杆(701)、端头件(702)、连接件(703);所述中间杆(701)两端分别连接有连接件(703),所述中间杆(701)两侧多个连接件(703)收尾相连,端部的所述连接件(703)与端头件(702)连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车后备箱拓展架,其特征在于:所述中间杆(701)两端连接固定有第一球型塞(706),所述第一球型塞(706)可穿入连接件(703)内部与连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车后备箱拓展架,其特征在于:所述端头件(702)一端光滑设置、另一端固定有第一球型槽(705),所述第一球型槽(705)可穿入连接件(703)内部与连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车后备箱拓展架,其特征在于:所述连接件(703)包括转动部(7031)、连接管(7032),所述连接管(7032)两端敞口,所述转动部(7031)两端分别与两个连接管(7032)转动连接,一个所述连接管(7032)端部固定有第一密封塞(7033),所述第一密封塞(7033)上连接固定有第二球型塞(7034),另一个所述连接管(7032)靠近端口处安装有第二密封塞(7044),所述第二密封塞

(7044)外侧固定有第二球型槽(7035),所述第一球型塞(706)、第二球型塞(7034)均可穿入第二球型槽(7035)内部与其转动配合。

8.根据权利要求7所述的一种汽车后备箱拓展架,其特征在于:所述第二球型槽(7035)外侧安装有固定座(7036),所述固定座(7036)侧边设有套设于第一球型塞(706)或第二球型塞(7034)上的锁紧环(7037),所述锁紧环(7037)上周向均布有穿过固定座(7036)、第二密封塞(7044)的限位杆(7038),所述限位杆(7038)端部安装有第一弹性件(7039)。

9.根据权利要求8所述的一种汽车后备箱拓展架,其特征在于:所述转动部(7031)中部贯穿设有螺纹杆(7041),所述螺纹杆(7041)一端安装有卡件(7042)、另一端固定有挡件(7043),所述限位杆(7038)穿过挡件(7043)并与其滑动配合,所述第一弹性件(7039)与挡件(7043)连接。

10.根据权利要求9所述的一种汽车后备箱拓展架,其特征在于:所述可调弹性组件

(800)包括导向杆(801)、丝杆(802)、滑块(803)、底座(804),所述导向杆(801)与丝杆(802)平行设于空心梁(600)内部,所述导向杆(801)一端与底座(804)连接固定另一端穿出空心梁(600),所述滑块(803)滑动安装于空心梁(600)内部,所述丝杆(802)穿过滑块(803)并与其螺纹配合,所述丝杆(802)可穿过底座(804)与其滑动配合,所述导向杆(801)穿过滑块(803)与其滑动配合,所述滑块(803)一侧安装有与底座(804)连接的第二弹性件(805)。

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