1.用于新能源车上的新能源电池的防撞装置，其特征在于：包括：

底板（1），所述底板（1）安装在汽车机架的底盘上；

防撞框（2），所述防撞框（2）通过连接件（3）安装在底板（1）上，所述防撞框（2）受到撞击力后变形将撞击力吸收；

传动件一（5），所述传动件一（5）安装在防撞框（2）的内壁；

传动件二（4），所述传动件二（4）安装在防撞框（2）的内壁，所述传动件一（5）与传动件二（4）呈交叉设置；

安装框（6），所述安装框（6）安装在底板（1）的顶部，所述安装框（6）内可安装电池包，所述防撞框（2）包括安装在底板（1）顶部两个呈对称分布的防撞梁一（12），两个所述防撞梁一（12）之间通过两个防撞梁二（13）连接，位于相邻的防撞梁一（12）与防撞梁二（13）之间通过连接架（14）连接；

所述传动件一（5）为两端抵接在防撞梁一（12）内侧的横杆一，所述横杆一呈倒置的U形，所述传动件二（4）为两端抵接在防撞梁二（13）内侧的横杆二，所述横杆二呈U形；

所述防撞梁一（12）包括弯弧部一（121），所述弯弧部一（121）的两侧设有平直部一（122），所述防撞梁二（13）包括弯弧部二（131），所述弯弧部二（131）的两侧设有平直部二（132），所述传动件一（5）抵接在弯弧部一（121）的内壁，所述传动件二（4）抵接在弯弧部二（131）的内壁，所述连接架（14）的两端分别与平直部一（122）和平直部二（132）接触；

弯弧部一（121）与弯弧部二（131）均向远离电池包方向弯曲，且呈圆弧状。

2.根据权利要求1所述的用于新能源车上的新能源电池的防撞装置，其特征在于：所述安装框（6）与底板（1）之间通过锁紧件（9）连接，所述安装框（6）的侧面开设有用于对电池包散热的散热孔（10），所述安装框（6）的顶部设有用于传动件一（5）贯穿的凹槽一（8），所述安装框（6）的底部开设有用于传动件二（4）穿过的凹槽二（11）。

3.根据权利要求2所述的用于新能源车上的新能源电池的防撞装置，其特征在于：所述锁紧件（9）包括安装在防撞框（2）底部的固定销（91），所述底板（1）的底部设有橡胶圈（92），所述橡胶圈（92）的内部设有可将固定销（91）锁紧的螺帽（93）。

4.根据权利要求1所述的用于新能源车上的新能源电池的防撞装置，其特征在于：所述连接架（14）、平直部一（122）和平直部二（132）分别通过连接件（3）安装在底板（1）上，所述连接件（3）包括安装在底板（1）上的螺纹筒（31），所述螺纹筒（31）的内部设有螺栓（32），所述螺栓（32）贯穿连接架（14）、平直部一（122）或平直部二（132）的外侧，所述螺栓（32）远离防撞框（2）的一侧开设有缺口（33）。

5.根据权利要求1所述的用于新能源车上的新能源电池的防撞装置，其特征在于：所述防撞框（2）的截面呈槽钢状，所述防撞框（2）的内壁填充有吸收层（15），所述吸收层（15）的内部设有降温机构（7）。

6.根据权利要求5所述的用于新能源车上的新能源电池的防撞装置，其特征在于：所述降温机构（7）包括安装在吸收层（15）内部的水管（71），所述水管（71）的底部设有气管（72），所述水管（71）与气管（72）之间通过连接管（73）连通，所述气管（72）的内部设有可被水管（71）内冷却液推动并向气管（72）内挤压的活塞（74）。

7.根据权利要求6所述的用于新能源车上的新能源电池的防撞装置，其特征在于：所述水管（71）包括用于储存冷却液的软管层（711），所述软管层（711）的外侧设有将软管层（711）束缚的钢丝网层（712），所述钢丝网层（712）的外侧设有将软管层（711）内冷却液破碎并溢出后吸收的海绵层（713）。