1.一种新能源汽车壳体均匀上漆固化装置，包括有防护底箱（1）、支撑底架（2）、密封顶盖（3）、防护盖板（4）、隐藏把手（41）、定位弹簧（42）、放置胶板（5）、固定底座（6）和雾化喷头（7），防护底箱（1）下部前后对称固接有支撑底架（2），防护底箱（1）顶部固接有密封顶盖（3），防护底箱（1）前部铰接式设有防护盖板（4），防护盖板（4）下部中间铰接式设有隐藏把手（41），隐藏把手（41）内侧面上部与防护盖板（4）内部之间均匀间隔固接有四个定位弹簧（42），防护底箱（1）下部转动式设有固定底座（6），固定底座（6）顶部固接有放置胶板（5），雾化喷头（7）用于对汽车壳体进行上漆，其特征在于，还包括有驱动机构（8）和上漆机构（9），防护底箱（1）与密封顶盖（3）之间设有用于提供动力的驱动机构（8），驱动机构（8）与雾化喷头（7）固定连接，密封顶盖（3）与驱动机构（8）之间设有用于排入油漆的上漆机构（9）；

驱动机构（8）包括有放置底箱（81）、伺服电机（82）、第一传动组件（83）、转动立轴（84）、第二传动组件（85）和旋转喷管（86），防护底箱（1）外右侧面上后部固接有放置底箱（81），放置底箱（81）内固接有伺服电机（82），防护底箱（1）右部中间转动式设有转动立轴（84），转动立轴（84）中部与伺服电机（82）的输出轴之间连接有第一传动组件（83），第一传动组件（83）由两个皮带轮和皮带组成，一个皮带轮安装于转动立轴（84）中部，另一个皮带轮安装于伺服电机（82）的输出轴上，皮带绕于两个皮带轮之间，密封顶盖（3）中间转动式设有旋转喷管（86），旋转喷管（86）与雾化喷头（7）固定连接，旋转喷管（86）上部与转动立轴（84）上部之间连接有第二传动组件（85），第二传动组件（85）由两个皮带轮和皮带组成，一个皮带轮安装于旋转喷管（86）上部，另一个皮带轮安装于转动立轴（84）上部，皮带绕于两个皮带轮之间；

上漆机构（9）包括有储液箱（91）、导液短管（93）和固定底框（94），密封顶盖（3）外顶部固接有储液箱（91），密封顶盖（3）外顶部中间固接有固定底框（94），固定底框（94）与旋转喷管（86）转动连接，储液箱（91）下部中间连接有导液短管（93），导液短管（93）与旋转喷管（86）转动连接并连通；

还包括有用于使得油漆流动的导液机构（10），导液机构（10）包括有固定内齿圈（101）、从动齿轮套管（102）、换向齿盘（103）、从动锥齿轮（104）、传动短轴（105）、第一换向锥齿轮（106）、第一换向轴（107）、第一导液螺板（108）、第二换向轴（109）和第二导液螺板（1010），防护底箱（1）内上部嵌入式设有固定内齿圈（101），旋转喷管（86）下部转动式套装有从动齿轮套管（102），从动齿轮套管（102）与固定内齿圈（101）啮合，从动齿轮套管（102）下部固接有换向齿盘（103），旋转喷管（86）下部转动式设有传动短轴（105），传动短轴（105）前部固接有从动锥齿轮（104），从动锥齿轮（104）与换向齿盘（103）啮合，旋转喷管（86）内下部转动式设有第一换向轴（107），第一换向轴（107）下部与传动短轴（105）后部均固接有第一换向锥齿轮（106），两个第一换向锥齿轮（106）相互啮合，第一换向轴（107）中部固接有用于使得油漆流动的第一导液螺板（108），旋转喷管（86）内上部转动式设有第二换向轴（109），第二换向轴（109）和第一换向轴（107）啮合，第二换向轴（109）中部固接有用于使得油漆流动的第二导液螺板（1010）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车壳体均匀上漆固化装置，其特征在于，还包括有用于更加均匀上漆的导向机构（11），导向机构（11）包括有安装框架（111）、第三传动组件（112）、导向斜板（113）、安装横轴（114）、定位短块（115）、定位圆座（116）、定位立板（117）和开槽定位板（118），雾化喷头（7）下部固接有安装框架（111），安装框架（111）前部左侧转动式设有定位圆座（116），定位圆座（116）后部与传动短轴（105）前部之间连接有第三传动组件（112），第三传动组件（112）由两个皮带轮和皮带组成，一个皮带轮安装于定位圆座（116）后部，另一个皮带轮安装于传动短轴（105）前部，皮带绕于两个皮带轮之间，安装框架（111）左部间隔转动式设有三根安装横轴（114），安装横轴（114）中部固接有用于改变喷漆方向的导向斜板（113），安装横轴（114）前部固接有定位短块（115），三个定位短块（115）右部之间转动式设有定位立板（117），定位立板（117）右侧面中部固接有开槽定位板（118），开槽定位板（118）套于定位圆座（116）上，开槽定位板（118）与定位圆座（116）滑动并转动式连接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车壳体均匀上漆固化装置，其特征在于，还包括有用于增大上漆效果的转动机构（12），转动机构（12）包括有固定外齿圈（121）、安装底框（122）、传动齿轮（123）、固定短轴（124）、第二换向锥齿轮（125）和传动锥齿轮（126），放置胶板（5）底部固接有用于转动的固定外齿圈（121），防护底箱（1）外右侧面中部固接有安装底框（122），转动立轴（84）位于安装底框（122）内，转动立轴（84）与安装底框（122）转动连接，安装底框（122）下部转动式设有固定短轴（124），固定短轴（124）下部固接有传动齿轮（123），传动齿轮（123）与固定外齿圈（121）啮合，固定短轴（124）上部与转动立轴（84）下部均固接有第二换向锥齿轮（125），安装底框（122）下部左侧转动式设有传动锥齿轮（126），传动锥齿轮（126）均与两个第二换向锥齿轮（125）啮合。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车壳体均匀上漆固化装置，其特征在于，还包括有用于导向的定位机构（13），定位机构（13）包括有定位环（131）、定位立座（132）和助动滚轮（133），密封顶盖（3）上部固接有用于导向的定位环（131），旋转喷管（86）中部固接有定位立座（132），定位立座（132）上部转动式设有两个助动滚轮（133），助动滚轮（133）与定位环（131）接触。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车壳体均匀上漆固化装置，其特征在于，第一换向轴（107）顶端与第二换向轴（109）底端均固接有凸起圆盘，第一换向轴（107）与第二换向轴（109）通过两个凸起圆盘相互啮合。