1.一种汽车节能水泵，其特征在于，所述的汽车节能水泵包括：

泵体，具有位于中部的进液口与位于侧边的出液口；

旋转架，转动设置于所述泵体上，所述旋转架具有转轴，所述转轴伸出所述泵体，所述旋转架上围绕所述转轴设置有多个定叶片；

多个动叶片，所述动叶片与所述定叶片一一对应的设置，且所述动叶片具有第一工作状态、第二工作状态、第三工作状态，当所述动叶片处于第一工作状态时，所述动叶片贴合于定叶片；当所述动叶片处于第二工作状态时，所述动叶片围绕呈环形，从而阻断进液口与出液口；当所述动叶片处于第三工作状态时，所述动叶片处于所述定叶片的延伸处，从而能够提高所述汽车节能水泵的工作效率；

调节机构，能够控制所述动叶片同步切换工作状态。

2.根据权利要求1所述的汽车节能水泵，其特征在于，所述旋转架具有第一安装盘与第二安装盘，所述动叶片上设置有连接轴和矩形滑块，所述连接轴穿过所述第一安装盘，从而使所述动叶片能够相对于所述第一安装盘旋转。

3.根据权利要求2所述的汽车节能水泵，其特征在于，所述调节机构包括：多个轨道件，所述轨道件具有轨道部、轴部，所述轴部旋转设置于所述第二安装盘，所述矩形滑块一侧抵接于所述轨道部；

多个传动齿轮，一一对应的固定设置于所述轴部；

环形齿轮，旋转设置于所述旋转架上，并与所述传动齿轮啮合；

第一电杆，一端铰接于所述旋转架上，另一端连接于所述环形齿轮，通过缩短所述第一电杆，能够带动所述环形齿轮正向旋转，从而通过所述传动齿轮带动所述轨道件正向旋转，进而能够带动所述动叶片正向旋转，使所述动叶片从第一工作状态变化为第二工作状态。

4.根据权利要求3所述的汽车节能水泵，其特征在于，所述定叶片上设置有抵接槽，当所述动叶片处于第二工作状态时，所述动叶片远离所述连接轴的一端抵接于所述抵接槽内。

5.根据权利要求3所述的汽车节能水泵，其特征在于，所述第二安装盘上开设有弧形避让槽。

6.根据权利要求5所述的汽车节能水泵，其特征在于，所述第一安装盘上对应于所述动叶片开设有多个滑移槽，所述连接轴能够沿所述滑移槽移动从而切换工作位置。

7.根据权利要求6所述的汽车节能水泵，其特征在于，所述调节机构还包括：控制盘，旋转连接于所述转轴上；

多个连接杆，与所述动叶片一一对应的设置，所述连接杆一端旋转连接于所述控制盘，另一端旋转连接于所述动叶片；

第二电杆，一端铰接于所述第二安装盘上，另一端穿过所述弧形避让槽旋转连接于所述控制盘上，通过控制所述第二电杆伸缩，能够控制所述控制盘旋转，从而能够通过所述连接杆推动所述动叶片沿所述滑移槽移动。

8.根据权利要求7所述的汽车节能水泵，其特征在于，当所述动叶片处于第一工作状态时，所述第一电杆与第二电杆均处于伸长状态；当所述动叶片处于第二工作状态时，所述第一电杆处于缩短状态，所述第二电杆处于伸长状态；当所述动叶片处于第三工作状态时，所述第一电杆处于伸长状态，所述第二电杆处于缩短状态。

9.根据权利要求1所述的汽车节能水泵，其特征在于，所述泵体包括本体与端盖，所述本体与所述端盖固定连接，所述转轴穿过所述端盖并与所述端盖旋转连接。