1.一种新能源电动汽车用电池托盘，其特征在于，包括：

多个托盘(1)，相邻两个托盘(1)相靠近的一侧通过连接结构连接；

所述连接结构包括第一连接组件和第二连接组件，第一连接组件包括限位框(4)，其与第一托盘的一侧连接；第二连接组件包括与限位框(4)相匹配的限位板(7)，其与第二托盘的一侧连接；

夹持组件(5)，设置在限位框(4)内，用于夹持限位板(7)；

所述限位板(7)包括两个相对设置的U型板(71)，U型板(71)的一侧与第二托盘连接，U型板(71)内设置有横板(72)，横板(72)与第二托盘连接；

所述夹持组件(5)包括固定板(51)，设置在U型板(71)内横板(72)的两侧，其与限位框(4)的内底面连接，固定板(51)的两侧设置有夹持板(53)，夹持板(53)连接有直线位移组件；

所述直线位移组件包括液压缸(52)，其固定端与固定板(51)连接，其伸缩端连接夹持板(53)；

限位框(4)内滑动设置有移动板(3)，移动板(3)与限位板(7)的内底面之间连接有弹性件(9)，第二托盘上连接有与移动板(3)相对应的推板(6)，所述液压缸(52)的一侧连接有活塞杆(10)，活塞杆(10)的端部铰接有连杆(8)，连杆(8)的另一端与移动板(3)铰接。

2.如权利要求1所述的一种新能源电动汽车用电池托盘，其特征在于，多个托盘(1)连接成电池组托盘，电池组托盘的最外侧托盘(1)的外侧边设置有连接耳板(2)。

3.如权利要求1所述的一种新能源电动汽车用电池托盘，其特征在于，所述液压缸(52)为双杆液压缸。

4.如权利要求1所述的一种新能源电动汽车用电池托盘，其特征在于，所述限位框(4)和限位板(7)上均开设有螺纹孔。