1.一种动力电池组温度调节装置，包括电池箱（1）、电池箱下盖（6）和电池箱上盖（7），其特征在于：

电池箱（1）：所述电池箱（1）为两端开口的箱体结构，且电池箱（1）的内壁之间水平设有电池箱隔板（101）；所述电池箱隔板（101）的上表面固定设有动力电池组（3），且动力电池组（3）的电池单体呈矩形阵列排布；所述电池箱隔板（101）上表面位于动力电池组（3）的两侧对称固定设有多个网罩（4），所述网罩（4）呈顶端为密封的筒状结构，网罩（4）上开设有流通孔（401）；网罩（4）上开设有流通孔（401）的区域为油液流通区域，网罩（4）内均转动嵌套有油液流向调节筒（5）；所述油液流向调节筒（5）包括旋转筒（501），所述旋转筒（501）的侧壁上设有开口；且电池箱隔板（101）下表面设有驱动旋转筒（501）转动的油液流向驱动装置（2）；

电池箱下盖（6）：所述电池箱下盖（6）呈上端开口的箱体结构，电池箱（1）下边缘的侧壁与电池箱下盖（6）的内壁紧密贴合且相互固定；所述电池箱下盖（6）的底板与电池箱隔板（101）之间固定设有挡板（603），电池箱下盖（6）的底板和电池箱隔板（101）之间呈两个腔室，且旋转筒（501）的末端均与其对应的两个腔室相连通，所述电池箱下盖（6）侧壁上位于对应挡板（603）的两侧分别设有左通油孔（604）和右通油孔（605）；

电池箱上盖（7）：所述电池箱上盖（7）呈底端开口的箱体结构，所述电池箱（1）上边缘的侧壁与电池箱上盖（7）的内壁紧密贴合且相互固定；所述电池箱上盖（7）的一侧壁开设有上盖通油孔（701），电池箱上盖（7）的内壁之间设有格栅板（702）；格栅板（702）的上表面设有油液导通装置（8）；所述油液导通装置（8）包括横向旋转板（802）和纵向旋转板（801），且横向旋转板（802）和纵向旋转板（801）均为闭环皮带状结构，所述横向旋转板（802）嵌套在纵向旋转板（801）内，且横向旋转板（802）的外壁与纵向旋转板（801）的内壁紧密贴合；所述横向旋转板（802）和纵向旋转板（801）上下两壁的中心位置均对称开设有矩形开口（803），且纵向旋转板（801）和横向旋转板（802）上的矩形开口（803）相互垂直；所述格栅板（702）的上表面沿其长度方向的两侧和沿其宽度方向的两侧均通过连接座分别转动连接有横向转轴和纵向转轴，且格栅板（702）上表面位于横向转轴和纵向转轴的一端分别固定连接有横向驱动电机（805）和纵向驱动电机（806），所述横向驱动电机（805）和纵向驱动电机（806）的转轴均通过联轴器分别与横向转轴和纵向转轴固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种动力电池组温度调节装置，其特征在于：所述电池箱隔板（101）的下表面在位于对应网罩（4）的位置处均固定设有旋转筒安装座（102），所述旋转筒（501）的底端均设有转盘座（502）；所述旋转筒安装座（102）为环状结构，且旋转筒安装座（102）内壁的下端开设有圆形阶梯孔，所述转盘座（502）的顶端均嵌套在与其对应旋转筒安装座（102）的圆形阶梯孔内；旋转筒（501）的顶端与网罩（4）的顶端紧密贴合，旋转筒（501）的外径与网罩（4）的内径相适配；所述转盘座（502）的下端设有网状管（504），且网状管（504）上固定设有转动齿轮（503）；电池箱下盖（6）的内壁之间水平设有缓冲板（601），缓冲板（601）上均匀开设有连通孔；所述缓冲板（601）的上表面位于对应网状管（504）的位置处均设有旋转筒固定座（602），且网状管（504）均可转动的嵌套在与其对应的旋转筒固定座（602）上。

3.根据权利要求2所述的一种动力电池组温度调节装置，其特征在于：所述油液流向驱动装置（2）包括电池箱隔板（101）下表面以挡板（603）为中心线对称固定设有的驱动电机（27），所述电池箱隔板（101）下表面的两侧位于驱动电机（27）和旋转筒安装座（102）之间均设有移动板（22），且移动板（22）均与挡板（603）平行；所述电池箱隔板（101）下表面位于挡板（603）的两侧均固定连接有与挡板（603）相垂直的直线滑轨（21），且移动板（22）的上表面开设有与直线滑轨（21）相适配的导向槽（23），移动板（22）滑动嵌套在与其相对应的直线滑轨（21）上；所述移动板（22）位于朝向挡板（603）和朝向油液流向调节筒（5）的两侧壁上沿其长度方向分别开设有直线滑槽一和直线滑槽二（24）；所述驱动电机（27）的转轴均固定连接有拉杆（28），且拉杆（28）的末端均铰接有滑块，该滑块均滑动嵌套在与其对应的直线滑槽一内；所述直线滑槽二（24）内均滑动连接有滑动式电磁铁（212），所述移动板（22）上沿其长度方向的两端均固定连接有牵引电机（25），牵引电机（25）的转轴贯穿至直线滑槽二（24）内且固定连接有绳索滚轮，该绳索滚轮之间设有绳索（26），所述滑动式电磁铁（212）与绳索（26）缠绕连接；所述电池箱隔板（101）下表面上位于对应转动齿轮（503）的一侧均设有齿条座（103），齿条座（103）均开设有矩形通孔，且齿条座（103）的矩形通孔内均滑动嵌套有齿条（210）；所述齿条（210）均和与其对应的转动齿轮（503）相互啮合，且齿条（210）均与挡板（603）相垂直，所述齿条（210）朝向滑动式电磁铁（212）的一端均设有齿条吸板（211）。

4.根据权利要求3所述的一种动力电池组温度调节装置，其特征在于：所述滑动式电磁铁（212）为“T”型结构，且滑动式电磁铁（212）的末端为尾部滑块（213），尾部滑块（213）滑动嵌套在直线滑槽二（24）内；尾部滑块（213）的上下两壁均设有导电弹簧片（215），所述直线滑槽二（24）的上下内壁均设有导电铜片（29），且尾部滑块（213）在直线滑槽二（24）内滑动的过程中导电弹簧片（215）始终与导电铜片（29）接触；所述尾部滑块（213）朝向齿条（210）的一端均设有磁铁（214）。

5.根据权利要求1所述的一种动力电池组温度调节装置，其特征在于：所述网罩（4）上油液流通区域的圆心角为180°，所述旋转筒（501）侧壁上开口结构区域的圆心角为180°。

6.根据权利要求1所述的一种动力电池组温度调节装置，其特征在于：所述流通孔

（401）规则排列分布在网罩（4）的圆柱表面上，流通孔（401）沿网罩（4）轴向分布偶数排，且流通孔（401）沿网罩（4）圆周方向分布奇数列，每列流通孔（401）的轴线相互平行且每排流通孔（401）的轴线均与每排中间位置的流通孔（401）轴线平行，所有流通孔（401）轴线之间的间距一致，网罩（4）上的油液流通区域均正面朝向动力电池组（3）。

7.根据权利要求1所述的一种动力电池组温度调节装置，其特征在于：所述横向旋转板（802）和纵向旋转板（801）内表面两侧的边缘处均设有啮合齿，所述横向转轴和纵向转轴的两端均设有齿轮（804），且横向转轴和纵向转轴上的齿轮（804）分别与其对应横向旋转板（802）和纵向旋转板（801）上的啮合齿相互啮合。

8.根据权利要求1所述的一种动力电池组温度调节装置，其特征在于：所述纵向旋转板（801）和横向旋转板（802）均为耐油耐热的橡胶材料。

9.一种动力电池组温度调节系统，其特征在于：包括如权利要求1‑8任一项所述的动力电池组温度调节装置，还包括循环泵（11）、储液罐（12）、左进油阀（13）、右进油阀（14）、溢流阀（15）、左回油阀（16）、右回油阀（17）、上盖回油阀（18）、冷却阀（19）、加热阀（30）、散热器（31）和加热管（32）；

所述循环泵（11）吸油端口通过输油管与储液罐（12）相连通，循环泵（11）出油端口通过两条相互并联的输油管分别与左进油阀（13）和右进油阀（14）的一端相连通，左进油阀（13）和右进油阀（14）的另一端均通过输油管分别与左通油孔（604）和右通油孔（605）相连通，循环泵（11）出油端与溢流阀（15）入口端通过输油管相连通，溢流阀（15）入口端通过输油管与左进油阀（13）和右进油阀（14）相并联，溢流阀（15）出口端通过输油管与储液罐（12）相连通；左通油孔（604）通过输油管与左回油阀（16）的一端相连通，左进油阀（13）、左回油阀（16）相对左通油孔（604）分别处于两条并联支路管路中；右通油孔（605）通过输油管与右回油阀（17）的一端相连通，右进油阀（14）、右回油阀（17）相对右通油孔（605）分别处于两条并联支路输油管的管路中；上盖通油孔（701）通过输油管与上盖回油阀（18）的一端相连通；左回油阀（16）、右回油阀（17）、上盖回油阀（18）的另一端通过输油管合并连通后分为两条支路，其中一条支路与冷却阀（19）的一端相连通，另一条支路与加热阀（30）的一端相连通；冷却阀（19）的另一端与散热器（31）进口相连通，散热器（31）出口通过输油管与储液罐（12）相连通，加热阀（30）的另一端与加热管（32）进口相连通，加热管（32）出口通过输油管与储液罐（12）相连通；

电池箱（1）内充满绝缘的液态导热介质，电池箱（1）内动力电池组（3）所在矩形区域内位于垂直于电池单体的平面上平均划分为数个顺次排列且边长相同的矩形小型区域（a），每个矩形小型区域（a）内包含数量相同的电池单体，在该区域内布置有一个温度传感器。