1.一种发车排班方法，其特征在于，包括：接收发车排班请求；

基于所述发车排班请求以及预设的单程发车排班计划，生成预设时间段内的第一发车排班计划；

根据所述第一发车排班计划和预设的车辆选择规则，在所述第一发车排班计划中添加车辆信息，以获得第二发车排班计划；

根据所述第二发车排班计划和预设的驾驶员选择规则，在所述第二发车排班计划中添加驾驶员信息，以获得第三发车排班计划。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述接收发车排班请求的步骤之前，还包括：接收单程发车排班请求；

基于所述单程发车排班请求，生成所述单程发车排班计划。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述单程发车排班请求中包括线路ID信息和线路ID参数信息；

所述基于所述单程发车排班请求，生成所述单程发车排班计划的步骤，包括：根据所述线路ID信息和所述线路ID参数信息，对各线路进行线路循环模拟，以获得各线路的单程排班记录；

基于各线路的单程排班记录，生成所述单程发车排班计划。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述线路ID信息和所述线路ID参数信息，对各线路进行线路循环模拟，以获得各线路的单程排班记录据的步骤，包括：根据所述线路ID参数信息，获得各线路的发车间隔参数值和各线路的线路周转时间参数值；

根据所述线路ID信息，获得各线路的单程信息；

基于各线路的单程信息、各线路的发车间隔参数值和各线路的线路周转时间参数值，对各线路进行线路循环模拟，以获得各线路的单程排班记录。

5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于各线路的单程信息、各线路的发车间隔参数值和各线路的线路周转时间参数值，对各线路进行线路循环模拟，以获得各线路的单程排班记录的步骤，包括：基于各线路的单程信息，进行单程循环模拟，以获得每个单程的出发站点ID和到达站点ID；

在所述单程循环中，基于各线路的发车间隔参数值和各线路的线路周转时间参数值，以每个单程的发车时间和收车时间为区间，以发车间隔为步长，进行班次循环，以获取每个班次的发车时间和到达时间；

基于每个班次的发车时间和到达时间，获得各线路的单程排班记录。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一发车排班计划和预设的车辆选择规则，在所述第一发车排班计划中添加车辆信息，以获得第二发车排班计划的步骤之后，还包括：对添加至所述第一发车排班计划中的车辆的状态信息进行更新。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述车辆选择规则，包括：选择线路所属的所述预设时间段有效的营运车辆；

优先选择所述预设时间段已投入发车的车辆，直至车辆达到可续航最大里程；

选择空闲车辆；

按站点就近原则选择空闲车辆；

优先选择所述预设时间段投入发车后车辆空闲时间最长的车辆；

首发车优选车辆总里程数较低的车辆。

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第二发车排班计划和预设的驾驶员选择规则，在所述第二发车排班计划中添加驾驶员信息，以获得第三发车排班计划的步骤之后，还包括：对添加至所述第二发车排班计划中的驾驶员的状态信息进行更新。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述驾驶员选择规则，包括：默认所述预设时间段当班驾驶员全部参与排班；

选择空闲状态的驾驶员；

按站点就近原则选择驾驶员；

优先选择所述预设时间段投入发车后空闲时间最长的驾驶员；

选择满足预设休息时间的驾驶员。

10.一种发车排班装置，其特征在于，包括：第一请求接收模块，用于接收发车排班请求；

第一计划生成模块，用于基于所述发车排班请求以及预设的单程发车排班计划，生成预设时间段内的第一发车排班计划；

第二计划生成模块，用于根据所述第一发车排班计划和预设的车辆选择规则，在所述第一发车排班计划中添加车辆信息，以获得第二发车排班计划；

第三计划生成模块，用于根据所述第二发车排班计划和预设的驾驶员选择规则，在所述第二发车排班计划中添加驾驶员信息，以获得第三发车排班计划。